Cal T/4
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 16.26 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Con un Comfort Ratio de 17.51, el Cal T/4 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
El Capsize de 2.017 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Con un 50% de lastre sobre el desplazamiento total, el Cal T/4 tiene mucha estabilidad de forma. Recupera bien tras escoras fuertes y aguanta viento con menos rizos que un barco más ligero.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 7.37 m
- Eslora en flotación
- 6.40 m
- Manga
- 2.44 m
- Calado
- 1.22 m
- Desplazamiento
- 1.814 kg
- Lastre
- 907 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- C. William Lapworth
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 23.78 m²
Cal T/4
En 1971, C. William Lapworth dibujo el Cal T/4, un velero que reflejaba la tendencia de la epoca hacia barcos livianos y con gran superficie vela. Con una manga relativamente estrecha para su eslora, este barco se comporta bien en aguas tranquilas, pero puede resultar nervioso en mar gruesa, donde su falta de inercia se hace notar. Aunque no es el barco ideal para navegantes que buscan estabilidad en todas las condiciones, es una excelente opcion para aquellos que buscan un velero ligero y maniobrable para regatas en aguas costeras o para cruceros cortos en verano. Su lastre, que supone el 50% de su desplazamiento, ayuda a mantener la estabilidad, pero no es suficiente para calmar completamente su tendencia a cabecear en olas fuertes.
Preguntas frecuentes sobre el Cal T/4
¿Cuál es la eslora del Cal T/4?
¿Cuál es el desplazamiento del Cal T/4?
¿Cuándo se fabricó el Cal T/4?
¿Quién es el arquitecto naval del Cal T/4?
¿Es apto para travesía oceánica el Cal T/4?
¿Qué tipo de barco es el Cal T/4?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Cal T/4?
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