Beneteau Oceanis 311
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 22.08, el Beneteau Oceanis 311 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Con un Comfort Ratio de 17.37, el Beneteau Oceanis 311 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.125, por encima del umbral de 2,0, el Beneteau Oceanis 311 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Con un 31% de lastre, el Beneteau Oceanis 311 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 9.83 m
- Eslora en flotación
- 8.74 m
- Manga
- 3.20 m
- Calado
- 1.42 m
- Desplazamiento
- 3.500 kg
- Lastre
- 1.100 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Groupe Finot
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 50.07 m²
- Potencia
- 18 CV
- Combustible
- 68.0 L
- Agua
- 197.0 L
Beneteau Oceanis 311
Cuando Beneteau lanzó el Oceanis 311 en 1998, apostó por un diseño de interior amplio sin sacrificar por completo el comportamiento navegando. Groupe Finot firmó un casco con volumen hacia popa, típico del giro que tomaban los cruceros dumbos de la época, buscando metros cúbicos para el mercado europeo que demandaba comodidad costera. La manga ajustada para su eslora —3,20 m en 9,83 m— le da un porte contenido, pero la vela generosa, con más de 50 m² desde un sloop fraccional, lo pone en marcha con brisa suave sin forzar el motor de 18 CV.
Navega ágil en rachas, gana velocidad pronto y responde bien al timón, aunque en mar cruzado o con viento duro por la aleta, el casco transmite cierto nerviosismo, propio de su lastre contenido (31%) y distribución longitudinal del volumen. Es un barco que se defiende en travesías cortas, como bajar a las Baleares desde el Golfo de León con la familia, pero no es un travesero oceánico. Su punto óptimo: cabotaje con base en puerto, fines de semana con tiempo justo para salir del fondeo antes del levante.
Preguntas frecuentes sobre el Beneteau Oceanis 311
¿Cuánto mide el Beneteau Oceanis 311?
¿Cuál es el desplazamiento del Beneteau Oceanis 311?
¿Cuándo se fabricó el Beneteau Oceanis 311?
¿Cuántos caballos tiene el Beneteau Oceanis 311?
¿Quién diseñó el Beneteau Oceanis 311?
¿Es apto para travesía oceánica el Beneteau Oceanis 311?
¿Qué tipo de barco es el Beneteau Oceanis 311?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Beneteau Oceanis 311?
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