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Beneteau First 40.7

Monocasco 1997–actual 11.96 m Diseñador: Bruce Farr

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 21.01 Confort MCR 22.72 Seguridad CSF 1.991 Lastre BR 0.391
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 21.01 Regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 22.72 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 1.991 Seguro
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.391 Normal
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC International 2026) GPH: 8,0

Casco (ORC)

LOA 11,92 m
Manga 3,77 m
Calado 2,42 m
Desplazamiento 7.220 kg
DLR 6,44
Sup. mojada 30,1 m²
Estabilidad 122,0
Momento adrizante 175,6 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 46,7 m²
Genova 48,5 m²
Genaker 66,9 m²
Spi simétrico 113,1 m²
Spi asimétrico 103,7 m²
Foques 6
Spinnakers 5

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 3
Enrollador mayor No
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice Folding 3 blades
Instalacion Strut
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 45.4 42.4 40.5 38.9 37.9 37.4 37.3 37.8 38.9
VMG cenida 2.7 3.8 4.6 5.1 5.3 5.4 5.5 5.5 5.5
52° 4.2 5.8 6.7 7.3 7.5 7.6 7.7 7.7 7.7
60° 4.6 6.0 7.0 7.4 7.7 7.8 7.9 8.0 8.0
75° 4.8 6.2 7.1 7.6 7.9 8.1 8.2 8.3 8.4
90° 4.6 6.1 7.1 7.7 8.0 8.3 8.4 8.7 8.9
110° 4.3 5.9 7.1 7.7 8.2 8.5 8.8 9.4 9.9
120° 4.1 5.8 7.0 7.6 8.1 8.5 8.9 9.7 10.3
135° 3.6 5.1 6.4 7.2 7.8 8.2 8.6 9.6 11.1
150° 3.0 4.3 5.5 6.5 7.3 7.8 8.2 9.1 10.2
VMG empopada 2.6 3.7 4.7 5.6 6.4 7.0 7.5 8.3 9.1
Angulo trasluchada 138.5 142.6 147.1 151.6 157.4 164.6 170.9 175.9 169.1

Especificaciones

Eslora total
11.96
m
Manga
3.76
m
Calado
2.36
m
Desplazamiento
6.900
kg
Lastre
2.700
kg
Superficie vélica
74.88
Potencia
30
CV
Combustible
129.0
L
Agua
318.0
L
Dimensiones
Eslora total
11.96 m
Eslora en flotación
10.62 m
Manga
3.76 m
Calado
2.36 m
Desplazamiento
6.900 kg
Lastre
2.700 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Bruce Farr
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
74.88 m²
Motor
Potencia
30 CV
Tanques
Combustible
129.0 L
Agua
318.0 L
Alojamiento

Beneteau First 40.7

El First 40.7 de Beneteau es un velero sólido y bien diseñado. Su eslora y manga le permiten navegar con facilidad en aguas abiertas, y su calado lo hace adecuado para un buen número de rutas de crucero. Navega con una velocidad razonable, gracias a su superficie vélica y al diseño de Bruce Farr. Es un barco estable y cómodo en el mar, lo que lo hace adecuado para navegantes de todos los niveles.

Farr Yacht Design ha diseñado a este barco para ser rápido y manejable, lo que lo hace ideal para regatas y cruceros en rutas de mediano a largo recorrido. En la historia del First 40.7, destacan varios logros en regatas, incluyendo el premio a mejor barco de su clase en varias ocasiones. Su reputación como un barco sólido y confiable lo hace popular entre los navegantes experimentados. En resumen, es un barco que se merece ser considerado por cualquier navegante que busque una embarcación versátil y confiable.

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