Beneteau First 33.7
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 17.36 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 21.8 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
El Capsize de 2.032 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 46,4 | 43,7 | 41,2 | 39,9 | 38,7 | 38,2 | 38,1 | 38,6 | 39,7 |
| VMG ceñida | 2,3 | 3,2 | 4,0 | 4,5 | 4,8 | 4,9 | 4,9 | 4,9 | 4,8 |
| 52° | 3,6 | 5,0 | 5,9 | 6,4 | 6,7 | 6,9 | 6,9 | 7,0 | 6,9 |
| 60° | 3,8 | 5,2 | 6,1 | 6,6 | 6,9 | 7,1 | 7,1 | 7,2 | 7,2 |
| 75° | 4,0 | 5,4 | 6,3 | 6,8 | 7,1 | 7,3 | 7,4 | 7,6 | 7,6 |
| 90° | 3,9 | 5,3 | 6,2 | 6,8 | 7,1 | 7,4 | 7,6 | 7,9 | 8,1 |
| 110° | 3,7 | 5,2 | 6,3 | 6,9 | 7,3 | 7,6 | 7,9 | 8,2 | 8,4 |
| 120° | 3,5 | 5,0 | 6,1 | 6,8 | 7,2 | 7,6 | 8,0 | 8,6 | 9,0 |
| 135° | 3,1 | 4,5 | 5,6 | 6,4 | 7,0 | 7,4 | 7,7 | 8,6 | 9,5 |
| 150° | 2,6 | 3,8 | 4,9 | 5,8 | 6,6 | 7,0 | 7,4 | 8,1 | 9,0 |
| VMG empopada | 2,2 | 3,3 | 4,3 | 5,1 | 5,8 | 6,4 | 6,8 | 7,5 | 8,2 |
| Ángulo trasluchada | 142,9 | 146,2 | 150,5 | 153,7 | 159,0 | 165,7 | 173,2 | 177,7 | 176,3 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 9.98 m
- Eslora en flotación
- 8.78 m
- Manga
- 3.40 m
- Calado
- 1.60 m
- Desplazamiento
- 4.800 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Berret-Racoupeau
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 48.59 m²
- Potencia
- 27 CV
- Combustible
- 45.0 L
- Agua
- 151.0 L
Beneteau First 33.7
Cuando Berret-Racoupeau firmó este proyecto en 2000, el First 33.7 entró con gana de pelea en un segmento dominado por barcos conservadores. La manga ajustada y el casco esbelto responden a un trazo moderno para la época, con un volumen bien repartido hacia popa que ayuda a mantener velocidad en aparente. Lleva más vela de lo habitual en relación con su desplazamiento, y eso se nota al llegar: gana ángulo rápido, pero en mar cruzada y con fondo, la inercia escasea y el timón se pone nervioso si no se controla bien el aparejo. No es un barco que ignore el mal tiempo, pero si se navega con cabeza, aprovecha cada racha con precisión.
Hoy se sitúa en ese punto justo entre el crucero ágil y el regatista ocasional: cómodo para parejas o tripulación mínima en travesías costeras, con espacio justo bajo cubierta sin sacrificar el plano velico. El motor de 27 CV cumple, pero en contra de viento y corriente exige paciencia. Buena entrada de agua, pero no esperes milagros en puerto con poco fondo.
Preguntas frecuentes sobre el Beneteau First 33.7
¿Cuánto mide el Beneteau First 33.7?
¿Cuánto pesa el Beneteau First 33.7?
¿De qué año es el Beneteau First 33.7?
¿Qué motor monta el Beneteau First 33.7?
¿Quién es el arquitecto naval del Beneteau First 33.7?
¿Es apto para travesía oceánica el Beneteau First 33.7?
¿Qué tipo de barco es el Beneteau First 33.7?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Beneteau First 33.7?
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