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Beneteau 523

Monocasco 2001–actual 16.25 m Diseñador: Groupe Finot

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 26.41 Confort MCR 23.75 Seguridad CSF 2.042 Lastre BR 0.355
Óptimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 26,41 Regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
MCR (confort) 23,75 Confortable
Índice de confort (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
CSF (estabilidad) 2,04 Aceptable
Índice de estabilidad (SNAME)

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
% Lastre 35,5 % Normal
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

¿Qué significa esto para el navegante?

Con un ratio Sail Area / Displacement de 26.41, el Beneteau 523 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.

El Comfort Ratio de 23.75 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.

El Capsize de 2.042 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.

Su 36% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.

Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026)

Casco (ORC)

LOA 15,89 m
Manga 4,89 m
Calado 2,30 m
Desplazamiento 14.800 kg
DLR 4,64
Sup. mojada 52,7 m²
Estabilidad 131,6

Velamen (ORC)

Mayor 66,8 m²
Génova 75,1 m²
Spi simétrico 193,2 m²
Spi asimétrico 7,0 m²
Foques 7
Spinnakers 5

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 2
Enrollador mayor No
Backstay Adjustable (NMP)

Propulsión (ORC)

Hélice Solid 3 blades
Instalación Shaft non exposed
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Ángulo ceñida 48,7 46,3 44,4 42,6 41,3 40,4 40,0 39,7 40,4
VMG ceñida 2,4 3,5 4,4 5,1 5,6 5,9 6,1 6,2 6,2
52° 3,9 5,6 6,8 7,7 8,3 8,6 8,8 9,0 9,0
60° 4,3 6,0 7,2 8,1 8,6 8,9 9,1 9,3 9,3
75° 4,6 6,3 7,5 8,3 8,8 9,2 9,4 9,8 10,0
90° 4,5 6,2 7,4 8,3 8,8 9,2 9,6 10,2 10,6
110° 4,2 6,1 7,5 8,5 9,1 9,6 10,0 10,6 11,1
120° 4,1 5,9 7,4 8,4 9,1 9,6 10,1 11,1 11,9
135° 3,6 5,3 6,7 7,9 8,7 9,3 9,8 11,0 12,6
150° 3,0 4,4 5,7 6,9 8,0 8,7 9,2 10,3 11,5
VMG empopada 2,6 3,9 5,0 6,0 6,9 7,7 8,3 9,3 10,2
Ángulo trasluchada 139,4 139,4 146,9 148,4 153,1 157,7 163,7 168,7 165,5

Especificaciones — datos del astillero

Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).

Eslora total
16.25
m
Manga
4.88
m
Calado
2.35
m
Desplazamiento
14.000
kg
Lastre
4.974
kg
Superficie vélica
150.87
Combustible
750.0
L
Agua
450.0
L
Dimensiones
Eslora total
16.25 m
Eslora en flotación
14.63 m
Manga
4.88 m
Calado
2.35 m
Desplazamiento
14.000 kg
Lastre
4.974 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Groupe Finot
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
150.87 m²
Motor
Tanques
Combustible
750.0 L
Agua
450.0 L

Beneteau 523

Cuando Beneteau lanzó el 523 en 2001, no buscaba romper moldes, sino ganar cuota en el segmento de crucero-regata premium. Groupe Finot firmó un casco con entrada fina y popa amplia, pero fue la manga de casi 4,9 metros lo que marcó el rumbo: interior espacioso, sí, pero también inercia transversal que exige ajustar el trimado en marejada. Con más de 150 metros cuadrados de vela para 14 toneladas, arranca con brío incluso bajo nubes bajas; en condiciones suaves, supera fácilmente los 7 nudos sin forzar. Lo notarás cuando el viento sube a 18: el timón transmite vibración, la velocidad cambia rápido y el rolido se acelera si no reduces a tiempo. Nació para familias con ambición: regatas de club en Baleares, travesías cortas con comodidad, pero no para cruzar océanos sin refuerzos. Su mayor virtud es la velocidad en rutas mediterráneas; su límite, la estabilidad direccional en popas largas con mar de fondo.

Preguntas frecuentes sobre el Beneteau 523

¿Cuánto mide el Beneteau 523?
El Beneteau 523 tiene 16.25 metros de eslora total, 4.88 m de manga, 2.35 m de calado.
¿Cuál es el desplazamiento del Beneteau 523?
El Beneteau 523 desplaza 14.000 kg, de los que 4.974 kg son lastre (36%).
¿Cuándo se fabricó el Beneteau 523?
El Beneteau 523 se produjo a partir de 2001.
¿Quién es el arquitecto naval del Beneteau 523?
El Beneteau 523 fue diseñado por Groupe Finot.
¿Es apto para travesía oceánica el Beneteau 523?
Con matices. Su Capsize Screening Factor de 2.042 está en el límite aceptable para travesía oceánica. Es un barco válido para navegación costera y travesías cortas, pero para cruces oceánicos conviene valorar condiciones meteorológicas y experiencia de la tripulación.
¿Qué tipo de barco es el Beneteau 523?
El Beneteau 523 es un velero tipo monocasco del astillero Beneteau.
¿Dónde puedo ver más barcos como el Beneteau 523?
En MundoBarco tenemos fichas técnicas completas de veleros con ratios calculados, reviews de propietarios y comparador. Explora el catálogo de Beneteau o usa el buscador avanzado para filtrar por eslora, diseñador o categoría.

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