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Beneteau 331

Monocasco 1999–2004 10.34 m Diseñador: Jean Marie Finot (Groupe Finot)

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Ratios de Ingeniería

Crucero costero Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 16.01 Confort MCR 21.47 Seguridad CSF 2.025 Lastre BR 0.291
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 16.01 Crucero
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 21.47 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 2.025 Aceptable
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.291 Ligero
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026)

Casco (ORC)

LOA 9,80 m
Manga 3,36 m
Calado 1,58 m
Desplazamiento 4.405 kg
DLR 6,09
Sup. mojada 22,1 m²
Estabilidad 116,7
Momento adrizante 98,8 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 26,2 m²
Genova 36,7 m²
Spi simétrico 59,8 m²
Spi asimétrico 59,8 m²
Foques 5
Spinnakers 4

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 1
Enrollador mayor In mast
Backstay Fixed

Propulsion (ORC)

Helice Solid 2 blades
Instalacion Shaft non exposed
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 48.2 45.3 43.4 41.7 40.7 40.2 40.1 40.8 42.9
VMG cenida 2.1 3.1 3.8 4.3 4.6 4.7 4.7 4.7 4.5
52° 3.4 4.8 5.7 6.4 6.7 6.8 6.8 6.9 6.8
60° 3.7 5.1 6.0 6.6 6.9 7.0 7.0 7.1 7.1
75° 4.0 5.3 6.2 6.7 7.0 7.2 7.4 7.5 7.6
90° 3.9 5.2 6.2 6.8 7.2 7.4 7.6 7.9 8.1
110° 3.6 5.1 6.2 6.9 7.3 7.7 8.0 8.6 9.0
120° 3.4 4.9 6.0 6.8 7.2 7.6 8.0 8.8 9.7
135° 3.0 4.4 5.5 6.3 6.9 7.3 7.7 8.5 9.7
150° 2.5 3.7 4.7 5.6 6.3 6.8 7.2 7.8 8.6
VMG empopada 2.1 3.2 4.1 4.9 5.5 6.0 6.4 7.1 7.7
Angulo trasluchada 141.1 144.7 147.1 148.3 150.5 155.7 171.4 174.1 173.6

Especificaciones

Eslora total
10.34
m
Manga
3.45
m
Calado
1.68
m
Desplazamiento
5.068
kg
Lastre
1.476
kg
Superficie vélica
46.45
Potencia
27
CV
Combustible
68.0
L
Agua
182.0
L
Dimensiones
Eslora total
10.34 m
Eslora en flotación
9.30 m
Manga
3.45 m
Calado
1.68 m
Desplazamiento
5.068 kg
Lastre
1.476 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Jean Marie Finot (Groupe Finot)
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
46.45 m²
Motor
Potencia
27 CV
Tanques
Combustible
68.0 L
Agua
182.0 L
Alojamiento

Beneteau 331

El Beneteau 331 es un velero que tiene una buena relación entre estabilidad y velocidad. Su diseño, obra de Jean-Marie Finot, le da una capacidad para navegar en condiciones moderadas, sin ser demasiado nervioso. Su eslora lo hace adecuado para navegación en aguas abiertas, pero no lo hace inadecuado para regatas en áreas más pequeñas. Es un barco fácil de manejar, con un aparejo que facilita la maniobra.

La experiencia de Jean-Marie Finot en la creación de veleros para navegación en solitario se refleja en la forma en que se diseñó el Beneteau 331. Aunque no es un barco para regatas extremas, es capaz de navegar en condiciones moderadas sin problemas. Su reputación se basa en su capacidad para navegar cómodamente en condiciones variables.

El Beneteau 331 ha sido utilizado en regatas de crucero y ha demostrado ser un barco confiable y estable. Su motor lo hace adecuado para navegación en áreas más pequeñas, pero no lo hace inadecuado para navegación en aguas abiertas.

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