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Bavaria 46 Cruiser

Monocasco 2005–2009 14.20 m Diseñador: J&J Design

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 24.21 Confort MCR 25.78 Seguridad CSF 1.968 Lastre BR 0.300
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 24.21 Regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 25.78 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 1.968 Seguro
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.300 Ligero
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026)

Casco (ORC)

LOA 13,98 m
Manga 4,42 m
Calado 2,03 m
Desplazamiento 12.325 kg
DLR 5,82
Sup. mojada 42,2 m²
Estabilidad 115,4
Momento adrizante 388,0 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 54,7 m²
Genova 73,9 m²
Spi simétrico 151,8 m²
Spi asimétrico 148,4 m²
Foques 7
Spinnakers 5

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 2
Enrollador mayor No
Backstay Fixed

Propulsion (ORC)

Helice Solid 3 blades
Instalacion Strut
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 48.7 46.1 44.1 42.8 41.5 40.6 40.1 39.7 40.0
VMG cenida 2.4 3.5 4.3 4.9 5.3 5.5 5.7 5.8 5.8
52° 3.8 5.4 6.6 7.3 7.8 8.1 8.2 8.3 8.3
60° 4.2 5.8 6.9 7.6 8.1 8.3 8.4 8.6 8.7
75° 4.6 6.2 7.2 7.9 8.2 8.5 8.7 9.0 9.2
90° 4.4 6.0 7.1 7.9 8.4 8.7 8.9 9.3 9.6
110° 4.1 5.9 7.2 8.1 8.6 9.0 9.4 10.0 10.5
120° 4.0 5.7 7.0 8.0 8.5 8.9 9.4 10.2 11.1
135° 3.5 5.1 6.4 7.5 8.1 8.6 9.0 9.9 11.1
150° 2.9 4.3 5.5 6.6 7.4 8.1 8.5 9.3 10.2
VMG empopada 2.5 3.7 4.8 5.7 6.5 7.2 7.7 8.6 9.3
Angulo trasluchada 139.7 142.6 146.5 148.3 154.3 160.1 166.0 176.3 176.3

Especificaciones

Eslora total
14.20
m
Manga
4.34
m
Calado
1.85
m
Desplazamiento
11.000
kg
Lastre
3.300
kg
Superficie vélica
117.80
Potencia
75
CV
Combustible
208.0
L
Agua
454.0
L
Dimensiones
Eslora total
14.20 m
Eslora en flotación
12.19 m
Manga
4.34 m
Calado
1.85 m
Desplazamiento
11.000 kg
Lastre
3.300 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
J&J Design
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
117.80 m²
Motor
Potencia
75 CV
Tanques
Combustible
208.0 L
Agua
454.0 L
Alojamiento

Bavaria 46 Cruiser

El Bavaria 46 Cruiser es un velero de crucero sólido y bien construido, resultado de la colaboración entre Bavaria y J&J Design. Su eslora y manga proporcionan estabilidad en las condiciones del mar. Con un diseño fractional sloop, su superficie vélica es considerable, lo que permite navegar con una buena velocidad, especialmente en viento moderado.

Algo que destacan de este barco es su capacidad para navegar en condiciones de mar en movimiento sin perder la calma. Su lastre ajustable le permite al propietario adaptarse a diferentes situaciones. En cuanto a su historia, Bavaria es conocida por su producción industrial eficiente y sus precios competitivos.

En cuanto a la reputación, Bavaria es un astillero alemán que democratizó la vela de crucero en Europa, con una gran cantidad de modelos construidos y vendidos. Es un velero de gran calidad que se ha ganado la confianza de muchos navegantes.

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