Bavaria 41
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsion (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Angulo cenida | 48.9 | 46.2 | 44.2 | 43.1 | 42.3 | 41.9 | 41.8 | 42.1 | 43.5 |
| VMG cenida | 2.4 | 3.4 | 4.1 | 4.6 | 4.8 | 4.9 | 5.0 | 5.0 | 4.9 |
| 52° | 3.9 | 5.4 | 6.3 | 6.9 | 7.2 | 7.3 | 7.3 | 7.4 | 7.4 |
| 60° | 4.3 | 5.8 | 6.7 | 7.2 | 7.4 | 7.5 | 7.6 | 7.7 | 7.7 |
| 75° | 4.7 | 6.0 | 6.9 | 7.4 | 7.6 | 7.8 | 7.9 | 8.1 | 8.2 |
| 90° | 4.6 | 6.0 | 6.9 | 7.4 | 7.8 | 8.0 | 8.2 | 8.5 | 8.7 |
| 110° | 4.2 | 5.8 | 7.0 | 7.6 | 8.0 | 8.4 | 8.7 | 9.2 | 9.5 |
| 120° | 4.0 | 5.7 | 6.8 | 7.5 | 8.0 | 8.3 | 8.7 | 9.5 | 10.1 |
| 135° | 3.5 | 5.1 | 6.3 | 7.1 | 7.7 | 8.1 | 8.5 | 9.4 | 10.4 |
| 150° | 2.9 | 4.3 | 5.4 | 6.4 | 7.1 | 7.6 | 8.0 | 8.8 | 9.6 |
| VMG empopada | 2.5 | 3.7 | 4.7 | 5.5 | 6.2 | 6.8 | 7.4 | 8.1 | 8.8 |
| Angulo trasluchada | 138.1 | 142.7 | 147.4 | 148.7 | 155.8 | 166.0 | 176.3 | 178.6 | 178.1 |
Especificaciones
- Eslora total
- 12.83 m
- Eslora en flotación
- 10.74 m
- Manga
- 3.99 m
- Calado
- 1.96 m
- Desplazamiento
- 7.938 kg
- Lastre
- 2.801 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla de aleta con timón compensado
- Diseñador
- J&J Design
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 91.97 m²
- Combustible
- 151.0 L
- Agua
- 371.0 L
Precios de mercado
Precio medio por año de fabricación
Bavaria 41
El Bavaria 41 es un velero de gran prestigio en el mundo de la vela de crucero. Fue diseñado por los expertos de J&J Design, un estudio danés conocido por su equilibrio entre rendimiento y comodidad. Este barco ha demostrado su valía en numerosas regatas y ha ganado el reconocimiento de sus tripulantes.
Su eslora de 12,83 metros y su aparejo fractional sloop lo convierten en un barco rápido y ágil en el agua. Su quilla fina y su timón espada rudder lo hacen estable y fácil de gobernar. El motor Volvo Penta le proporciona la potencia necesaria para navegar por mar abierto. Es un barco que se puede confiar para largas travesías de crucero, donde la comodidad y la estabilidad son fundamentales.
En resumen, el Bavaria 41 es un barco de características sólidas, diseñado para ofrecer una experiencia de navegación segura y cómoda. Su reputación en el mundo de la vela de crucero es bien merecida.
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