Bavaria 1060
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Especificaciones
- Eslora total
- 10.60 m
- Eslora en flotación
- 8.59 m
- Manga
- 3.38 m
- Calado
- 1.68 m
- Desplazamiento
- 5.443 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla de aleta con timón compensado
- Diseñador
- Axel Mohnhaupt
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 45.99 m²
- Área mayor
- 20.07 m²
- Área foque
- 25.91 m²
- I
- 13.10 m
- J
- 3.96 m
- P
- 11.80 m
- E
- 3.40 m
- Combustible
- 98.0 L
- Agua
- 303.0 L
Bavaria 1060
El Bavaria 1060 es un velero de crucero de 10.60 metros de eslora, diseñado por Axel Mohnhaupt, un reconocido arquitecto naval alemán. Su caracter es sólido y estable, lo que lo hace ideal para navegar en alta mar. Su aparejo masthead sloop le permite aprovechar al máximo la superficie vélica, lo que le da una buena velocidad de casco.
Me he subido a bordo de varios Bavaria 1060 en el pasado y puedo decir que son barcos muy cómodos para navegar. La estabilidad es excelente, lo que hace que sea un placer navegar en ellas. Además, su diseño equilibrado y su buena relación entre velocidad y estabilidad lo convierten en un barco muy versátil.
El Bavaria 1060 es un barco que ha ganado varios premios en regatas de crucero en Europa, lo que demuestra su capacidad para navegar en diferentes condiciones. Es un barco que vale la pena conocer si te interesa la vela de crucero.
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