Alberg 22
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 17.4 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 20.69 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.897 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 48% de lastre sobre el desplazamiento total, el Alberg 22 tiene mucha estabilidad de forma. Recupera bien tras escoras fuertes y aguanta viento con menos rizos que un barco más ligero.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 6.71 m
- Eslora en flotación
- 4.88 m
- Manga
- 2.13 m
- Calado
- 0.94 m
- Desplazamiento
- 1.451 kg
- Lastre
- 699 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Carl Alberg
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 21.93 m²
Alberg 22
Cuando Carl Alberg firmó los planos del Alberg 22 a principios de los 70, lo hizo con la calma de quien ya había visto cómo navegaban sus barcos en el Atlántico norte. Este 6,7 metros no es un derivado de regata ni un crucero moderno, sino un cachorro de goleta: con una manga estrecha que apenas supera los dos metros, se mueve con soltura en aguas revueltas, pero no por eso se apura. Lleva más lastre del habitual —casi la mitad del desplazamiento—, lo que le da asiento, pero su carena larga y redondeada pide respeto en popa cerrada: en marejada, puede ponerse nervioso si el timonel no anticipa.
Con poco más de 21 metros cuadrados de vela, no es rápido, pero cumple. Para quien busca salir solo o en pareja a pasar la noche en una cala, con un aparejo sencillo y fibra ya asentada, el Alberg 22 sigue siendo una opción con sentido. Su punto débil está en la escotilla: pequeña, y si llueve fuerte, el agua encuentra camino.
Preguntas frecuentes sobre el Alberg 22
¿Cuál es la eslora del Alberg 22?
¿Cuál es el desplazamiento del Alberg 22?
¿Cuándo se fabricó el Alberg 22?
¿Quién es el arquitecto naval del Alberg 22?
¿Es apto para travesía oceánica el Alberg 22?
¿Qué tipo de barco es el Alberg 22?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Alberg 22?
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