Plas Trend Pt-30-1
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 16.06 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 27.73 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.809 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 53% de lastre sobre el desplazamiento total, el Plas Trend Pt-30-1 tiene mucha estabilidad de forma. Recupera bien tras escoras fuertes y aguanta viento con menos rizos que un barco más ligero.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 9.14 m
- Eslora en flotación
- 7.70 m
- Manga
- 2.97 m
- Calado
- 1.60 m
- Desplazamiento
- 4.536 kg
- Lastre
- 2.404 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Britton Chance
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 43.29 m²
Plas Trend Pt-30-1
Cuando Britton Chance firmó el PT-30-1 en 1968, estaba pensando en un crucero con espinazo de regatista, no en un yate de paseo con aire deportivo. El casco, estrecho para su época –casi 3 metros de manga en 9.14 metros–, y ese lastre que supera la mitad del desplazamiento, no dejan lugar a dudas: este barco se asienta para navegar con viento cruzado o ceñido, no para hacer monótonos largos a popa con genioas enrollado. Lleva más vela frotonal de lo habitual incluso hoy, y ese aparejo masthead, aunque pesado, le da tracción en rachas flojas. Navegado en el Mediterráneo, donde el viento suele ser incierto, su estabilidad vertical y su capacidad para mantener rumbo sin grandes correcciones lo hacen eficaz en travesías costeras con autonomía para pasar una noche a la mar sin estrés. Es un barco para quien valora el equilibrio entre control y rendimiento, aunque hay que decirlo claro: la escasa altura en sentina y la distribución anticuada lo descartan para familias con niños mayores o estancias largas. No es un clásico cómodo, es un clásico que exige navegarlo.
Preguntas frecuentes sobre el Plas Trend Pt-30-1
¿Cuánto mide el Plas Trend Pt-30-1?
¿Cuál es el desplazamiento del Plas Trend Pt-30-1?
¿Cuándo se fabricó el Plas Trend Pt-30-1?
¿Quién es el arquitecto naval del Plas Trend Pt-30-1?
¿Es apto para travesía oceánica el Plas Trend Pt-30-1?
¿Qué tipo de barco es el Plas Trend Pt-30-1?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Plas Trend Pt-30-1?
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