Northern 1/4 Ton
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsion (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Angulo cenida | 46.0 | 43.4 | 41.9 | 40.1 | 39.2 | 39.4 | 39.7 | 40.8 | 43.3 |
| VMG cenida | 2.1 | 3.0 | 3.6 | 4.0 | 4.2 | 4.2 | 4.3 | 4.2 | 4.1 |
| 52° | 3.3 | 4.6 | 5.4 | 5.8 | 5.9 | 6.1 | 6.1 | 6.2 | 6.1 |
| 60° | 3.6 | 4.8 | 5.6 | 5.9 | 6.1 | 6.3 | 6.4 | 6.4 | 6.5 |
| 75° | 3.8 | 5.0 | 5.7 | 6.0 | 6.3 | 6.5 | 6.7 | 6.9 | 7.0 |
| 90° | 3.7 | 5.1 | 5.9 | 6.3 | 6.6 | 6.8 | 6.9 | 7.3 | 7.6 |
| 110° | 3.7 | 5.1 | 5.9 | 6.3 | 6.7 | 7.1 | 7.4 | 7.9 | 8.4 |
| 120° | 3.5 | 4.9 | 5.7 | 6.2 | 6.6 | 7.1 | 7.5 | 8.4 | 9.3 |
| 135° | 3.1 | 4.4 | 5.3 | 5.9 | 6.3 | 6.8 | 7.2 | 8.4 | 10.4 |
| 150° | 2.5 | 3.7 | 4.7 | 5.5 | 6.0 | 6.4 | 6.8 | 7.7 | 9.1 |
| VMG empopada | 2.2 | 3.2 | 4.1 | 4.8 | 5.5 | 5.9 | 6.3 | 7.0 | 7.9 |
| Angulo trasluchada | 136.7 | 146.7 | 151.9 | 158.2 | 165.7 | 174.5 | 177.9 | 175.9 | 161.1 |
Especificaciones
- Eslora total
- 7.21 m
- Eslora en flotación
- 5.89 m
- Manga
- 2.57 m
- Calado
- 1.22 m
- Desplazamiento
- 1.542 kg
- Lastre
- 658 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- C&C Design
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 20.35 m²
Northern 1/4 Ton
Conozco al Northern 1/4 Ton, un velero clásico diseñado por C&C Design en 1972. Este masthead sloop es un barco con personalidad, fácil de manejar y rápido en las maniobras. Su eslora y manga le permiten moverse con soltura en las aguas turbulentas, pero también es capaz de mantener una buena velocidad en los vientos moderados.
Su material de construcción en fibra de vidrio lo hace ligero y resistente al impacto, lo que lo hace ideal para navegaciones en alta mar. Aunque no es un barco gigante, su estabilidad es notable, lo que lo hace cómodo para el pasaje. Históricamente, ha participado en regatas de gran nivel y ha demostrado ser un competidor valioso en su categoría.
Un barco de carácter, que requiere una mano firme pero responde bien a las maniobras. Es un placer navegarlo, ya que su comportamiento es predecible y fácil de controlar.
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