Nautor Swan 54

Monocasco 2016–actual 16.48 m Diseñador: German Frers

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Ratios de Ingeniería

Blue Water Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 18.50 Confort MCR 38.92 Seguridad CSF 1.709 Lastre BR 0.373
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 18.50 Crucero-regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 38.92 Muy confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 1.709 Seguro
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.373 Normal
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC International 2025) GPH: 1,0

Casco (ORC)

LOA 16,48 m
Manga 4,74 m
Calado 2,43 m
Desplazamiento 21.469 kg
DLR 7,23
Sup. mojada 56,9 m²
Estabilidad 135,6

Velamen (ORC)

Mayor 77,2 m²
Genova 64,3 m²
Spi simétrico 210,6 m²
Spi asimétrico 210,6 m²
Foques 7
Spinnakers 5

Aparejo (ORC)

Palo Carbon
Enrollador mayor Articulated bowsprit

Propulsion (ORC)

Helice Folding 3 blades
Instalacion Shaft exposed
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 45.4 45.4 43.3 41.9 40.8 39.7 38.9 38.0 37.9
VMG cenida 2.5 3.5 4.4 5.1 5.6 6.0 6.3 6.5 6.5
52° 4.0 5.5 6.7 7.6 8.2 8.6 8.8 9.0 9.1
60° 4.3 5.9 7.1 7.9 8.5 8.8 9.0 9.3 9.4
75° 4.6 6.2 7.3 8.2 8.7 9.0 9.3 9.6 9.8
90° 4.5 6.2 7.6 8.5 9.0 9.3 9.4 9.8 10.1
110° 4.6 6.3 7.7 8.7 9.2 9.6 9.9 10.4 10.8
120° 4.4 6.2 7.6 8.5 9.1 9.5 9.9 10.7 11.4
135° 3.9 5.5 6.9 8.0 8.7 9.2 9.6 10.4 11.3
150° 3.2 4.6 5.9 7.0 7.9 8.6 9.0 9.7 10.4
VMG empopada 2.8 4.0 5.1 6.0 6.8 7.4 7.9 8.7 9.3
Angulo trasluchada 141.7 141.7 145.6 148.3 149.8 152.1 156.3 163.3 164.2

Especificaciones

Eslora total
16.48
m
Manga
4.75
m
Calado
2.44
m
Desplazamiento
21.999
kg
Lastre
8.210
kg
Superficie vélica
142.88
Potencia
110
CV
Combustible
600.0
L
Agua
730.0
L
Dimensiones
Eslora total
16.48 m
Eslora en flotación
14.40 m
Manga
4.75 m
Calado
2.44 m
Desplazamiento
21.999 kg
Lastre
8.210 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
German Frers
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
142.88 m²
Motor
Potencia
110 CV
Tanques
Combustible
600.0 L
Agua
730.0 L
Alojamiento

Nautor Swan 54

Me he encontrado con un velero Nautor Swan 54 y tengo que decir que es un barco muy completo. Su diseño de Fractional Sloop lo hace perfecto para navegar en todo tipo de condiciones. Me parece un barco estable y cómodo, fácil de manejar incluso en mar gruesa. La superficie vélica de 142,88 metros cuadrados permite que el barco tenga suficiente potencia para navegar rápido, pero sin que se vuelva nervioso. Su motor de 110 CV es suficiente para darle una buena ayuda cuando es necesario.

El barco tiene una gran reputación en la comunidad náutica, especialmente en el mundo de las regatas de crucero. He oído hablar de varios Swan 54 que han ganado premios en competiciones importantes. Su diseño ha sido obra de German Frers, uno de los diseñadores náuticos más prolíficos del mundo. El barco está construido en fiberglass, lo que lo hace resistente y fácil de mantener.

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