Sunbeam 24
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 20.57, el Sunbeam 24 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Con un Capsize Screening Factor de 2.16, por encima del umbral de 2,0, el Sunbeam 24 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Con un 26% de lastre, el Sunbeam 24 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 7.00 m
- Manga
- 2.50 m
- Calado
- 0.72 m
- Calado mínimo
- 1.40 m
- Desplazamiento
- 1.600 kg
- Lastre
- 420 kg
- Tipo de lastre
- Cast iron
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla/orza con timón compensado
- Diseñador
- Georg Nissen
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 27.60 m²
- Altura mástil
- 9.50 m
- Tipo motor
- Fueraborda
- Altura interior
- 1.60 m
Sunbeam 24
Cuando Georg Nissen firmó el Sunbeam 24, ya había dejado claro en otros diseños que no le interesaban los compromisos fáciles. Este de siete metros no es una miniatura de crucero, sino un velero que prioriza el equilibrio: con un aparejo fraccional y una superficie vélica que raya lo generoso para su eslora, responde con agilidad al primer rulo de escota. La quilla combinada con bulbo bajo —poco habitual en barcos de esta categoría— le da una estabilidad que se nota en mar movido, sin caer en el empuje excesivo del timón.
Con apenas 2,5 metros de manga, no engaña: el interior es funcional, no cómodo, y el peso contenido ayuda a mantener el balance en ceñida, aunque en popa larga exige atención.
Nacido en 2002 y producido hasta 2021, sobrevivió más de una década porque cumplía con lo que prometía: ser un barco de regata de club con posibilidad de dormir dos, sin pretensiones de crucero costero prolongado.
Su mejor carta: la maniobrabilidad. Su límite: la mar abierta con viento de través.
Preguntas frecuentes sobre el Sunbeam 24
Dimensiones del Sunbeam 24
¿Cuál es el desplazamiento del Sunbeam 24?
¿Cuándo se fabricó el Sunbeam 24?
¿Quién es el arquitecto naval del Sunbeam 24?
¿Es apto para travesía oceánica el Sunbeam 24?
¿Qué tipo de barco es el Sunbeam 24?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Sunbeam 24?
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