Contest 44Cs
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 19.37 sitúa al Contest 44Cs como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
Su Motion Comfort Ratio de 35.88 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
El Capsize Screening Factor de 1.736 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Su 36% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 13.50 m
- Eslora en flotación
- 11.60 m
- Manga
- 4.10 m
- Calado
- 2.10 m
- Desplazamiento
- 13.500 kg
- Lastre
- 4.900 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Georg Nissen
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 108.00 m²
- Potencia
- 75 CV
- Combustible
- 315.0 L
- Agua
- 500.0 L
Contest 44Cs
Cuando Georg Nissen firmó el Contest 44Cs, venía de una estirpe que priorizaba el paso firme bajo palo antes que las modas de interior espacioso. Este casco, con su manga ajustada y quilla larga que ancla un lastre cercano al 36%, no disimula su vocación: estabilidad en travesía, sobre todo cuando el mar se acortona y otros barcos ya empiezan a zarandearse. Con 13.5 metros de eslora y apenas 108 metros cuadrados de vela, lleva trapo contenido, lo que lo hace predecible y manejable con tripulación reducida. El desplazamiento ronda las 13.5 toneladas, un peso que se nota en la inercia al cazar, pero que se agradece cuando el viento ruge y el paso no se rompe. Nacido entre 2000 y 2006, no fue un barco de salón, sino de gente que apuntaba lejos sin estridencias. Su fibra es sólida, el aparejo masthead sencillo de mantener. Ideal hoy para cruceros atlánticos bien medidos, aunque hay que asumirlo: el espacio en bodega no es generoso, y en puerto se agradece ese calado de 2.10 que aún permite llegar a radales bien abrigados.
Preguntas frecuentes sobre el Contest 44Cs
¿Cuánto mide el Contest 44Cs?
¿Cuánto pesa el Contest 44Cs?
¿De qué año es el Contest 44Cs?
¿Qué motor monta el Contest 44Cs?
¿Quién es el arquitecto naval del Contest 44Cs?
¿Es apto para travesía oceánica el Contest 44Cs?
¿Qué tipo de barco es el Contest 44Cs?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Contest 44Cs?
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