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Contest 42Cs

Monocasco 2013–actual 13.70 m Diseñador: Georg Nissen

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Ratios de Ingeniería

Blue Water Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 18.17 Confort MCR 35.90 Seguridad CSF 1.740 Lastre BR 37.780
Óptimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 18,17 Crucero-regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
D/L 238,50 Medio
Displacement / Length

Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.

Desp(lb) / (0.01 × LWL(ft))³
< 200: Ligero / deportivo 200–325: Medio > 325: Pesado / crucero oceánico
MCR (confort) 35,90 Muy confortable
Índice de confort (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
CSF (estabilidad) 1,74 Seguro
Índice de estabilidad (SNAME)

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
% Lastre 37,8 % Muy estable
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre
Vel. teórica 8,28 kn Rápido
Velocidad teórica de casco

Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.

1.34 × √LWL(ft)
> 7 kn: Rápido 6–7 kn: Medio < 6 kn: Lento

¿Qué significa esto para el navegante?

Su Sail Area / Displacement de 18.17 sitúa al Contest 42Cs como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.

El D/L de 238.5 indica un desplazamiento medio, la filosofía más habitual en cruceros modernos. Equilibra velocidad y comodidad de marcha, sin extremos en ninguna dirección.

Su Motion Comfort Ratio de 35.9 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.

El Capsize Screening Factor de 1.74 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.

Su 38% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.

Su velocidad teórica de casco de 8.28 nudos es considerable: permite trazar plans de navegación con medias altas y reduce tiempos en travesías largas.

Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.

Especificaciones — datos del astillero

Eslora total
13.70
m
Manga
4.10
m
Calado
1.95
m
Desplazamiento
13.500
kg
Lastre
5.100
kg
Superficie vélica
100.89
Potencia
75
CV
Combustible
288.0
L
Agua
432.0
L
Dimensiones
Eslora total
13.70 m
Eslora en flotación
11.64 m
Manga
4.10 m
Calado
1.95 m
Desplazamiento
13.500 kg
Lastre
5.100 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Tipo de quilla
Aleta con bulbo y timón compensado
Diseñador
Georg Nissen
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
100.89 m²
Altura mástil
21.08 m
Motor
Potencia
75 CV
Tipo motor
Diésel
Tanques
Combustible
288.0 L
Agua
432.0 L

Preguntas frecuentes sobre el Contest 42Cs

Dimensiones del Contest 42Cs
El Contest 42Cs tiene 13.70 metros de eslora total, 4.10 m de manga, 1.95 m de calado.
¿Cuánto pesa el Contest 42Cs?
El Contest 42Cs desplaza 13.500 kg, de los que 5.100 kg son lastre (38%).
¿De qué año es el Contest 42Cs?
El Contest 42Cs se produjo a partir de 2013.
¿Qué motor monta el Contest 42Cs?
El Contest 42Cs monta un motor de 75 CV con un depósito de 288 litros de combustible.
¿Quién es el arquitecto naval del Contest 42Cs?
El Contest 42Cs fue diseñado por Georg Nissen.
¿Es apto para travesía oceánica el Contest 42Cs?
Sí. Con un Capsize Screening Factor de 1.74 y 13.7 m de eslora, el Contest 42Cs entra dentro de los parámetros considerados seguros para navegación oceánica. La cifra por debajo de 2,0 indica buena resistencia al vuelco, y la eslora por encima de 10 m da margen frente a estados de mar formados.
¿Qué tipo de barco es el Contest 42Cs?
El Contest 42Cs es un velero tipo monocasco del astillero Contest.
¿Dónde puedo ver más barcos como el Contest 42Cs?
En MundoBarco tenemos fichas técnicas completas de veleros con ratios calculados, reviews de propietarios y comparador. Explora el catálogo de Contest o usa el buscador avanzado para filtrar por eslora, diseñador o categoría.

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