Sunbeam 22.1
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 23.96, el Sunbeam 22.1 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Su Displacement / Length de 124.9 lo clasifica como diseño ligero. Acelera con facilidad, planea en popas con viento fresco y resulta ágil al timón, aunque transmite más los movimientos del mar que un barco pesado.
Con un Comfort Ratio de 12.3, el Sunbeam 22.1 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.3, por encima del umbral de 2,0, el Sunbeam 22.1 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Con un 18% de lastre, el Sunbeam 22.1 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Con 6.25 nudos de velocidad teórica de casco, el Sunbeam 22.1 mantiene medias aceptables aunque sin pretender ser un barco rápido.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 6.85 m
- Eslora en flotación
- 6.62 m
- Manga
- 2.49 m
- Calado
- 1.40 m
- Calado mínimo
- 0.60 m
- Desplazamiento
- 1.300 kg
- Lastre
- 230 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Orza con timón exterior
- Diseñador
- J&J Design
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 28.00 m²
Sunbeam 22.1
Cuando J&J Design dibujó este casco, no buscaban un crucero familiar con fregadero de acero. Pensaban en algo más visceral: un velero que reaccione al primer roce del viento. El Sunbeam 22.1, apenas seis metros y pico, lleva más tela de la habitual —28 metros cuadrados sobre un desplazamiento de 1.3 toneladas no se olvidan— y lo nota en cuanto el anemómetro supera los diez nudos: se despega del agua y responde como un dinghy bien educado. La quilla corta con timón trasero no ayuda a mantenerlo en rumbo con mar de popa, pero gobierna con precisión en ceñida, especialmente si el patrón anticipa las ráfagas.
No es un barco para pasar semanas en babor con niño pequeño y nevera llena. Es para quien aún recuerda regatas de fin de semana en el Golfo de Lion, cuando el traje grueso y la mano firme en la escota marcaban la diferencia. Su virtud: arranca con brisa de terral leve y gira como un cuchillo. Su límite: en mar formado, exige atención continua. No perdona distracciones.
Preguntas frecuentes sobre el Sunbeam 22.1
¿Cuánto mide el Sunbeam 22.1?
¿Cuál es el desplazamiento del Sunbeam 22.1?
¿Cuándo se fabricó el Sunbeam 22.1?
¿Quién es el arquitecto naval del Sunbeam 22.1?
¿Es apto para travesía oceánica el Sunbeam 22.1?
¿Qué tipo de barco es el Sunbeam 22.1?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Sunbeam 22.1?
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