Sunbeam 23
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 22.11, el Sunbeam 23 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Su Displacement / Length de 154 lo clasifica como diseño ligero. Acelera con facilidad, planea en popas con viento fresco y resulta ágil al timón, aunque transmite más los movimientos del mar que un barco pesado.
Con un Comfort Ratio de 13.15, el Sunbeam 23 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.28, por encima del umbral de 2,0, el Sunbeam 23 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Con un 33% de lastre, el Sunbeam 23 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Con 6.07 nudos de velocidad teórica de casco, el Sunbeam 23 mantiene medias aceptables aunque sin pretender ser un barco rápido.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 6.95 m
- Eslora en flotación
- 6.25 m
- Manga
- 2.50 m
- Calado
- 1.20 m
- Desplazamiento
- 1.350 kg
- Lastre
- 450 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con bulbo y timón compensado
- Diseñador
- Anton de Dood Miglitsch
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado 7/8
- Superficie vélica
- 26.50 m²
- Área mayor
- 10.17 m²
- Área foque
- 9.15 m²
- I
- 7.80 m
- J
- 2.35 m
- P
- 7.40 m
- E
- 2.75 m
- Altura mástil
- 9.50 m
- Tipo motor
- Fueraborda
- Altura interior
- 1.53 m
Sunbeam 23
Cuando Anton de Dood Miglitsch firmó este diseño a finales de los 70, buscaba algo que rompiera el molde del crucero pesado frogeado de época: algo que respondiera con viveza bajo cubierta de 7 metros. El Sunbeam 23 lleva un aparejo fraccional 7/8 con una superficie vélica generosa para su tamaño, y eso se nota desde el primer rulo: prende con brisas que otros ignora, y en ceñida aprieta con una agilidad rara en barcos de su tiempo. La quilla fin con bulbo le da estabilidad sorprendente para su calado moderado, y el timón al hilo le devuelve cada movimiento del timón con precisión quirúrgica.
No es un barco que invite al balanceo arbitrario en mar de fondo; en condiciones duras, su casco estrecho y su inercia reducida lo hacen algo nervioso, como si estuviera siempre a medio paso del control. Pero en el Mediterráneo, entre islas y vientos variables, brilla. Hoy tiene sentido para quien busca un micro-cruzero con carácter, rápido para regatas de club pero con litera para dos. No carga como un arcón, pero navega como un guante.
Preguntas frecuentes sobre el Sunbeam 23
Dimensiones del Sunbeam 23
¿Cuánto pesa el Sunbeam 23?
¿De qué año es el Sunbeam 23?
¿Quién diseñó el Sunbeam 23?
¿Es apto para travesía oceánica el Sunbeam 23?
¿Qué tipo de barco es el Sunbeam 23?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Sunbeam 23?
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