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Sunbeam 20

Monocasco 2000–actual 6.44 m Diseñador: Georg Nissen

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Ratios de Ingeniería

Regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 27.00 Confort MCR 10.23 Seguridad CSF 2.538 Lastre BR 0.367
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 27.00 Regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 10.23 Deportivo
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 2.538 Precaucion
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.367 Normal
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Especificaciones

Eslora total
6.44
m
Manga
2.50
m
Calado
1.30
m
Desplazamiento
980
kg
Lastre
360
kg
Superficie vélica
26.20
Dimensiones
Eslora total
6.44 m
Eslora en flotación
5.80 m
Manga
2.50 m
Calado
1.30 m
Desplazamiento
980 kg
Lastre
360 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Georg Nissen
Aparejo
Tipo de aparejo
B&R (sin obenques bajos)
Superficie vélica
26.20 m²
Motor
Tanques
Alojamiento

Sunbeam 20

El Sunbeam 20 es un velero compacto y robusto, diseñado para navegar en aguas bálticas. Su casco está hecho de fibra de vidrio y tiene un acabado en madera maciza al estilo centroeuropeo. Es un diseño sólido y seguro, perfecto para un navegante experimentado que busca un barco fácil de maniobrar. Su aparejo B&R es ideal para navegar en condiciones de viento moderado.

El Sunbeam 20 es un barco estable y cómodo, que mantiene su velocidad en diferentes condiciones de viento. Es un poco nervioso en aguas turbulentas, pero se comporta bien en aguas abiertas. Es un barco que se presta bien a la navegación de crucero, ideal para un viaje en familia o con amigos. Su capacidad para llevar un buen lastre hace que sea un barco seguro en condiciones de mar bravío.

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