Bristol 22 Caravel
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Especificaciones
- Eslora total
- 6.71 m
- Eslora en flotación
- 5.94 m
- Manga
- 2.36 m
- Calado
- 1.07 m
- Desplazamiento
- 1.293 kg
- Lastre
- 522 kg
- Tipo de lastre
- Lead
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla de aleta con timón compensado
- Diseñador
- Halsey Herreshoff
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 19.05 m²
- Área mayor
- 8.18 m²
- Área foque
- 10.87 m²
- I
- 7.92 m
- J
- 2.74 m
- P
- 6.71 m
- E
- 2.44 m
Bristol 22 Caravel
El Bristol 22 Caravel es un velero tipo monocasco producido entre 1968 y 1978, disenado por Halsey Herreshoff. Con una eslora de 6,71 metros y una manga de 2,36 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.
Su casco esta construido en fibra de vidrio con fin w/spade rudder. El desplazamiento es de 1.293 kg, con 522 kg de lastre (40.4% del desplazamiento). El calado es de 1,07 metros.
El aparejo es de tipo sloop con aparejo a tope de palo, con una superficie velica de 19,1 m². El ratio SA/D de 16.36 sugiere un rendimiento equilibrado, adecuado tanto para crucero como para regata social. Con un ratio D/L de 171.6, es un barco ligero con capacidad para planear en condiciones favorables.
El Bristol 22 Caravel es un velero de tamano manejable, ideal para iniciarse en la navegacion a vela o para salidas de dia.
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