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Santana 26 Sk

Monocasco 1971–actual 7.98 m Diseñador: Seymour Paul

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Ratios de Ingeniería

Crucero costero Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 17.89 Confort MCR 19.27 Seguridad CSF 1.921 Lastre BR 0.403
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 17.89 Crucero
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 19.27 Deportivo
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 1.921 Seguro
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.403 Normal
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Especificaciones

Eslora total
7.98
m
Manga
2.41
m
Calado
1.37
m
Desplazamiento
2.023
kg
Lastre
816
kg
Superficie vélica
28.15
Dimensiones
Eslora total
7.98 m
Eslora en flotación
6.43 m
Manga
2.41 m
Calado
1.37 m
Desplazamiento
2.023 kg
Lastre
816 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Seymour Paul
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
28.15 m²
Motor
Tanques
Alojamiento

Santana 26 Sk

El Santana 26 Sk es un velero de crucero de tamaño medio que refleja la visión del diseñador Seymour Paul. Su diseño se enfoca en la funcionalidad y el equilibrio, lo que lo hace ideal para navegación costera y de cabotaje. Su eslora y manga lo hacen un barco estable y fácil de manejar, aunque su calado lo hace adecuado para aguas tranquilas.

En el agua, el Santana 26 Sk se comporta de manera cómoda y suave, lo que lo hace ideal para navegantes experimentados y principiantes. Su velocidad no es exagerada, pero su maniobrabilidad lo hace fácil de controlar en condiciones de viento moderado. Aunque no es un barco rápido, su estabilidad lo hace un compañero fiable en largas travesías.

El Santana 26 Sk tiene una buena reputación entre los navegantes que lo han probado. Fue diseñado en la década de 1970 y ha sido utilizado en varias regatas y competencias de navegación de cabotaje. Su durabilidad y resistencia a los elementos han sido probadas en el tiempo.

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