Sabre 28-1
Fotos (2)
Foto de SailboatData
Foto de SailboatData
¿Tienes fotos del Sabre 28-1? Súbelas en 30 segundos
Subir foto
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 17.26 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 23.31 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.889 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 42% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 8.53 m
- Eslora en flotación
- 6.96 m
- Manga
- 2.74 m
- Calado
- 1.30 m
- Desplazamiento
- 3.130 kg
- Lastre
- 1.315 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Roger Hewson
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 36.33 m²
- Potencia
- 30 CV
- Combustible
- 76.0 L
- Agua
- 76.0 L
- Altura interior
- 1.83 m
Sabre 28-1
Cuando Roger Hewson firmó el Sabre 28-1, no estaba pensando en cruceros confortables para maridos cansados, sino en un velero que apretara en regata pero no castigara en solitario. Con un lastre que roza el 42% y un desplazamiento contenido, el barco se planta bien en el agua, pero no perdona malas cañas: la relación vela-peso exige ajustar el trinquete según suba el viento. En mar formado, la nerviosidad se nota —poco sorprendente para un casco de 8.5 metros con tanta superficie vélica arriba—, pero en condiciones vivas, donde otros cierran trapa, el Sabre sigue avanzando si lo llevas con criterio. Su calado generoso para su clase, 1.30 metros, ayuda en ceñida, aunque limita fondeaderos. Hoy, es un barco de club, para quien busca regatas costeras con sabor a los 70, sin renunciar a salir un fin de semana con la pareja. Navega como un deportivo con espíritu de travesía mal disimulado: rápido, directo, pero sin suavidades innecesarias. El interior, funcional frosto, no invita a largas singladuras, pero cumple para salir del temporal.
Preguntas frecuentes sobre el Sabre 28-1
¿Cuál es la eslora del Sabre 28-1?
¿Cuál es el desplazamiento del Sabre 28-1?
¿Cuándo se fabricó el Sabre 28-1?
¿Cuántos caballos tiene el Sabre 28-1?
¿Quién diseñó el Sabre 28-1?
¿Es apto para travesía oceánica el Sabre 28-1?
¿Qué tipo de barco es el Sabre 28-1?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Sabre 28-1?
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones para este barco. ¡Sé el primero en compartir tu experiencia!
Escribir una review
¿Cuánto cuesta mantener un Sabre 28-1?
Amarre, seguro, mantenimiento y más. Calcula el coste anual por zona.
Otros modelos de Sabre
Veleros y barcos del astillero Sabre ordenados por proximidad de eslora.
