S2 8.0 B Sail Drive Tm
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 19.6 sitúa al S2 8.0 B Sail Drive Tm como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
Con un Comfort Ratio de 19.41, el S2 8.0 B Sail Drive Tm tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Su Capsize Screening Factor de 1.925 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 7.92 m
- Eslora en flotación
- 6.53 m
- Manga
- 2.44 m
- Calado
- 1.22 m
- Desplazamiento
- 2.087 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Arthur Edmunds
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 31.49 m²
S2 8.0 B Sail Drive Tm
Cuando Arthur Edmunds firmó el diseño del S2 8.0 B, en 1976, apuntaba a un crucero-responsivo para navegantes que no querían sacrificar agilidad por comodidad. Con apenas 7.92 metros, su aparejo masthead y 31.5 m² de vela le dan tirón desde arrancar, pero esa manga estrecha de 2.44 m y el desplazamiento contenido lo dejan al borde del nerviosismo en mar cruzado. Lo notarás en el Mediterráneo cuando el viento gira y las olas entran por la aleta: el casco fibra reacciona rápido, quizás demasiado, y pide timón constante. Nacido para el crucero costero norteamericano, hoy se defiende bien como barco de club para salidas cortas o como primera embarcación con cierta garra. Su punto fuerte es la sencillez mecánica, acentuada por el sail drive –rara avis entonces–, aunque eso exige cuidado en varada. No es para cruzar el Golfo, pero si buscas algo ágil, con sabor años 70 y bajo mantenimiento, el 8.0 B sigue teniendo sentido.
Preguntas frecuentes sobre el S2 8.0 B Sail Drive Tm
Dimensiones del S2 8.0 B Sail Drive Tm
¿Cuál es el desplazamiento del S2 8.0 B Sail Drive Tm?
¿Cuándo se fabricó el S2 8.0 B Sail Drive Tm?
¿Quién es el arquitecto naval del S2 8.0 B Sail Drive Tm?
¿Es apto para travesía oceánica el S2 8.0 B Sail Drive Tm?
¿Qué tipo de barco es el S2 8.0 B Sail Drive Tm?
¿Dónde puedo ver más barcos como el S2 8.0 B Sail Drive Tm?
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