S2 7.3 SD
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 18.6 sitúa al S2 7.3 SD como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
Con un Comfort Ratio de 15.54, el S2 7.3 SD tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.162, por encima del umbral de 2,0, el S2 7.3 SD está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Su 40% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 7.26 m
- Eslora en flotación
- 5.64 m
- Manga
- 2.44 m
- Calado
- 0.86 m
- Desplazamiento
- 1.474 kg
- Lastre
- 590 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Graham & Schlageter
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 23.69 m²
S2 7.3 SD
Cuando el S2 7.3 SD salió en 1978, pocos barcos de su tamaño apostaban por un lastre que rozara el 40% del desplazamiento. Graham & Schlageter no estaban jugando a llenar folletos: ese reparto de pesos le da una caña seria bajo cubierta, pero también le exige al timonel respeto cuando el mar se pone de punta. Con apenas 7.26 metros, su aparejo masthead y 23.7 metros cuadrados de vela le dan más arrancada de la esperada, aunque en mar cruzada o con viento frescando, la manga estrecha y el bajo calado (0.86 m) le hacen levantar popa y moverse con nervio. No es un barco que se asiente con placidez entre olas; más bien reacciona a cada cambio de presión, lo que lo hace divertido en costas con viento estable, pero exigente en travesías con mar de fondo.
Hoy, tiene sentido como velero de club para regatas de tarde o cruceros cortos en aguas resguardadas. Su fibra es resistente, pero la edad empieza a pasar factura a los que no han cuidado el tanque de lastre. Buena obra viva, pero no confíes en él si el horizonte se oscurece y el viento sube de 25 nudos.
Preguntas frecuentes sobre el S2 7.3 SD
Dimensiones del S2 7.3 SD
¿Cuál es el desplazamiento del S2 7.3 SD?
¿Cuándo se fabricó el S2 7.3 SD?
¿Quién es el arquitecto naval del S2 7.3 SD?
¿Es apto para travesía oceánica el S2 7.3 SD?
¿Qué tipo de barco es el S2 7.3 SD?
¿Dónde puedo ver más barcos como el S2 7.3 SD?
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