S2 8.5 SD
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 16.14 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 24.03 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.936 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 40% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 8.53 m
- Eslora en flotación
- 6.86 m
- Manga
- 2.90 m
- Calado
- 1.19 m
- Desplazamiento
- 3.447 kg
- Lastre
- 1.361 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Arthur Edmunds
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 36.23 m²
S2 8.5 SD
Arthur Edmunds trazó el S2 8.5 SD en 1980 con una intención clara: casar el gusto norteamericano por la comodidad interior con una estructura que no renunciara al manejo directo bajo vela. La manga ajustada para su eslora y el lastre que supera el 39% del desplazamiento le dan una estabilidad dinámica sorprendente, aunque su aparejo masthead, generoso en área vélica, lo hace reaccionar con cierta brusquedad en rachas fuertes. Navegado en el lago Michigan, donde las olas cortadas del oeste ponen a prueba cualquier casco, este barco revela un punto flaco: se mueve con nerviosismo en mar formado, como si el peso bajara tarde para contener el balanceo.
Hoy, el 8.5 SD funciona mejor como crucero costero accesible, ideal para quien quiere salir sin tripulación compleja pero no renuncia a sentir la respuesta del timón. Su interior, amplio para su tamaño, sigue siendo una ventaja para travesías cortas en pareja. Sin frills, pero con solidez comprobada en décadas de uso marinero.
Preguntas frecuentes sobre el S2 8.5 SD
Dimensiones del S2 8.5 SD
¿Cuánto pesa el S2 8.5 SD?
¿De qué año es el S2 8.5 SD?
¿Quién diseñó el S2 8.5 SD?
¿Es apto para travesía oceánica el S2 8.5 SD?
¿Qué tipo de barco es el S2 8.5 SD?
¿Dónde puedo ver más barcos como el S2 8.5 SD?
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