Oyster 745
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 19.85 sitúa al Oyster 745 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
Su Motion Comfort Ratio de 51.43 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
El Capsize Screening Factor de 1.577 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 22.74 m
- Eslora en flotación
- 20.03 m
- Manga
- 5.91 m
- Calado
- 3.10 m
- Desplazamiento
- 53.957 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Rob Humphreys
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 278.71 m²
- Potencia
- 247 CV
- Combustible
- 1999.0 L
- Agua
- 1499.0 L
Oyster 745
Cuando Oyster encargó el 745 a Rob Humphreys, no buscaba otra unidad de lujo para amarrar en puerto deportivo, sino un verdadero oceánico capaz de mantener ritmo sin sacrificar el confort. Los 22,74 metros se sienten aún más largos en navegación, por cómo el volumen se distribuye a proa y la popa amplia mantiene el tren de popa fuera del agua incluso en largos de través con mar de fondo. Con casi 54 toneladas de desplazamiento y una manga que supera los 5,9 m, no es rápido de arranque, pero una vez en marcha, el barco se asienta y avanza con soltura, como si ignorara el estado de mar. La superficie vélica, generosa pero controlable, permite seguir navegando con viento fresco sin sobresfuerzo en el timón. Está pensado para tripulaciones reducidas que quieren cruzar océanos sin renunciar a cierto ritmo. Su punto fuerte: la estabilidad en condiciones duras. El compromiso: una maniobrabilidad justa en puerto, donde los 247 CV ayudan, pero no disimulan su tamaño.
Preguntas frecuentes sobre el Oyster 745
¿Cuánto mide el Oyster 745?
¿Cuánto pesa el Oyster 745?
¿De qué año es el Oyster 745?
¿Qué motor monta el Oyster 745?
¿Quién es el arquitecto naval del Oyster 745?
¿Es apto para travesía oceánica el Oyster 745?
¿Qué tipo de barco es el Oyster 745?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Oyster 745?
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