Moody 64
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 18.04 sitúa al Moody 64 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
Su Motion Comfort Ratio de 37.71 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
El Capsize Screening Factor de 1.755 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Con un 35% de lastre, el Moody 64 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 19.33 m
- Eslora en flotación
- 16.54 m
- Manga
- 5.33 m
- Calado
- 2.59 m
- Desplazamiento
- 28.740 kg
- Lastre
- 9.979 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Bill Dixon
- Tipo de aparejo
- Cúter
- Superficie vélica
- 166.48 m²
- Combustible
- 2139.0 L
- Agua
- 1374.0 L
Moody 64
Bill Dixon firmó este proyecto con la seriedad de quien sabe que un barco de casi 20 metros no puede permitirse caprichos. El Moody 64 nació para cruzar océanos sin aspavientos, y lo hace gracias a un equilibrio que pocos logran en su época: manga generosa repartida con criterio, desplazamiento que pisa fuerte pero sin excesos, y un lastre que, al superar el 35%, le da una caña de fondo que solo entienden los que han navegado con ola larga del Atlántico.
Lleva aparejo cutter no por estética, sino para repartir el esfuerzo en rachas duras, y su velamen contenido para la eslora sugiere que no busca récords, sino fiabilidad. Navega con aplomo, sin nervios, y esa inercia que le permite tragar millas con poco asiento también le exige anticipación al gobierno —no es un barco reactivo, es un barco presente.
Hoy, quien lo busca sabe que no va a regatear, sino a vivir a bordo. Su punto fuerte: travesías largas con gente a la que le importa dormir bien entre olas. Algunos echaban en falta más ventilación en bodega, y es cierto: el confort tiene su precio, y aquí se paga en ventilación cruzada.
Preguntas frecuentes sobre el Moody 64
¿Cuánto mide el Moody 64?
¿Cuánto pesa el Moody 64?
¿De qué año es el Moody 64?
¿Quién diseñó el Moody 64?
¿Es apto para travesía oceánica el Moody 64?
¿Qué tipo de barco es el Moody 64?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Moody 64?
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