Moody 27
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 15.91 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Con un Comfort Ratio de 18.16, el Moody 27 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.161, por encima del umbral de 2,0, el Moody 27 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Su 44% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 8.43 m
- Eslora en flotación
- 6.68 m
- Manga
- 2.95 m
- Calado
- 1.42 m
- Desplazamiento
- 2.608 kg
- Lastre
- 1.148 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Bill Dixon
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 29.64 m²
- Potencia
- 18 CV
- Combustible
- 61.0 L
- Agua
- 57.0 L
Moody 27
Cuando Bill Dixon firmó el proyecto del Moody 27, buscaba un equilibrio difícil: que un barco de menos de nueve metros tuviera el porte de un crucero serio sin sacrificar agilidad. Con una manga estrecha y un desplazamiento contenido, este velero responde con viveza al timón, pero esa misma ligereza se nota cuando el mar sube: en travesías con fondo largo, la inercia escasa lo hace más sensible a las embestidas, como si cada ola tuviera tiempo de sobra para discutir con la quilla.
El aparejo masthead, generoso para su tamaño, le da arrancada en brisas débiles, pero exige ajuste constante cuando el viento supera los 18 nudos. No es un regatista nato, pero en manos de un patrón atento, puede regatear bien entre islas con vientos variables.
Hoy se defiende como crucero para dos con visitas ocasionales, ideal para quien prioriza el manejo sencillo y el bajo calado, aunque sin engañarse: el interior, funcional para su época, no perdona travesías largas bajo mal tiempo. La quilla larga sigue siendo su mejor carta: tracking impecable, si el mar lo permite.
Preguntas frecuentes sobre el Moody 27
¿Cuánto mide el Moody 27?
¿Cuánto pesa el Moody 27?
¿De qué año es el Moody 27?
¿Qué motor monta el Moody 27?
¿Quién es el arquitecto naval del Moody 27?
¿Es apto para travesía oceánica el Moody 27?
¿Qué tipo de barco es el Moody 27?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Moody 27?
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones para este barco. ¡Sé el primero en compartir tu experiencia!
Escribir una review
¿Cuánto cuesta mantener un Moody 27?
Amarre, seguro, mantenimiento y más. Calcula el coste anual por zona.
Otros modelos de Moody
Veleros y barcos del astillero Moody ordenados por proximidad de eslora.
Otros diseños de Bill Dixon
Barcos firmados por Bill Dixon en otros astilleros.
