Jeanneau Voyage 12.5
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 18.57 sitúa al Jeanneau Voyage 12.5 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
El D/L de 216.6 indica un desplazamiento medio, la filosofía más habitual en cruceros modernos. Equilibra velocidad y comodidad de marcha, sin extremos en ninguna dirección.
El Comfort Ratio de 24.76 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
El Capsize de 2.04 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Su 41% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
La velocidad teórica de casco es de 7.74 nudos, en línea con cruceros de eslora media. Suficiente para planificar travesías con holgura.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 12.50 m
- Eslora en flotación
- 10.16 m
- Manga
- 4.06 m
- Calado
- 1.65 m
- Desplazamiento
- 8.150 kg
- Lastre
- 3.350 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con timón en skeg
- Diseñador
- Guy Ribadeau Dumas
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 73.67 m²
- Combustible
- 189.0 L
- Agua
- 450.0 L
Jeanneau Voyage 12.5
Cuando Jeanneau puso en producción el Voyage 12.5 en 1987, Guy Ribadeau Dumas ya tenía en la cabeza un crucero oceánico con carácter, no un barco de salón. Este casco, de líneas largas y secciones bien repartidas, prioriza la estabilidad longitudinal, algo raro en su época, cuando muchos optaban por popas abiertas y planchones de proa. La manga, generosa para sus 12,5 metros, aporta volumen interior sin sacrificar del todo el equilibrio, aunque en mar cruzado el barco puede mostrarse algo nervioso si se le lleva con el trapo puesto.
Lleva más vela de lo habitual para su peso, pero el lastre, cercano al 41%, frena el balanceo y da confianza en rumbos largos. El timón en escafoides, montado tras la quilla fin, responde con precisión, aunque en popas cerradas exige atención.
Hoy, el Voyage 12.5 encaja en un crucero mediterráneo con salidas invernales al Atlántico, ideal para quien valora el paso firme más que la velocidad. Su punto fuerte: la solidez del casco. Su límite: interiores que, pese a su tamaño, se quedan cortos en ventilación y distribución moderna.
Preguntas frecuentes sobre el Jeanneau Voyage 12.5
¿Cuál es la eslora del Jeanneau Voyage 12.5?
¿Cuánto pesa el Jeanneau Voyage 12.5?
¿De qué año es el Jeanneau Voyage 12.5?
¿Qué motor monta el Jeanneau Voyage 12.5?
¿Quién es el arquitecto naval del Jeanneau Voyage 12.5?
¿Es apto para travesía oceánica el Jeanneau Voyage 12.5?
¿Qué tipo de barco es el Jeanneau Voyage 12.5?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Jeanneau Voyage 12.5?
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