Privilege 48

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Privilege 48

Cuando el mercado empezaba a pedir cruceros espaciosos pero con oficio de mar, Guy Ribadeau Dumas trazó el Privilege 48 con esa tensión en la cabeza. No era solo un catamarán de paso ancho; era uno que buscaba andar bien en rumbo largo, con un paralelogramo de casco que permitía interiores amplios sin sacrificar del todo el sentido del mar. La manga, brutal para su época, no la deriva tanto como cabría esperar: el desplazamiento contenido y el aparejo fraccional compensan con una arquitectura de velas más reactiva de lo que su perfil sugiere.

Pocos multicasco de los ochenta navegaban con este equilibrio entre volumen y manejo. Aún hoy, se defiende en travesías reales: el paso por barlovento no es de regata, pero en largo, con viento de través o tras, mantiene un andar firme, sobre todo si el timonel sabe dosificar el trapo.

Ideal para cruceros mediterráneos en familia o con amigos, con ese interior que sigue sorprendiendo por su luminosidad. Su punto débil: el bajo calado, que en mares formados delata cierta inestabilidad si el viento pega fuerte por la aleta.

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