Jeanneau Sun Odyssey 50 DS
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 18.22 sitúa al Jeanneau Sun Odyssey 50 DS como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
El Comfort Ratio de 28.02 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.906 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 28% de lastre, el Jeanneau Sun Odyssey 50 DS apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 15.07 m
- Eslora en flotación
- 13.12 m
- Manga
- 4.49 m
- Calado
- 2.15 m
- Desplazamiento
- 13.400 kg
- Lastre
- 3.750 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Philippe Briand
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 101.10 m²
- Potencia
- 75 CV
- Combustible
- 240.0 L
- Agua
- 618.0 L
Jeanneau Sun Odyssey 50 DS
Cuando Jeanneau encargó a Philippe Briand un crucero capaz de competir con los referentes europeos de 15 metros, el Sun Odyssey 50 DS fue la respuesta: un barco que prioriza el volumen interior sin sacrificar del todo el ángulo de navegación. La manga, generosa incluso para su época, se reparte en camarotes anchos y una cocina transversal poco común en serie, pero el casco mantiene líneas limpias, con un plano de líneas que evita el efecto bañera en popa, frecuente en contemporáneos.
Lleva menos vela respecto a su desplazamiento de lo que sugeriría un barco de travesía seria, y el lastre, aunque bien distribuido, no compensa del todo la inercia en rumbos estrechos. En travesía larga, se defiende bien con vientos moderados, pero no es ágil al rape.
Hoy, su lugar natural es el crucero costero mediterráneo con grupos grandes: charter operadores lo prefirieron por su capacidad, no por su comportamiento. La cubierta amplia y el puente bien protegido son virtudes; la caída de la velocidad en marejada, un límite que los que han cruzado el Golfo de León en otoño conocen bien.
Preguntas frecuentes sobre el Jeanneau Sun Odyssey 50 DS
Dimensiones del Jeanneau Sun Odyssey 50 DS
¿Cuál es el desplazamiento del Jeanneau Sun Odyssey 50 DS?
¿Cuándo se fabricó el Jeanneau Sun Odyssey 50 DS?
¿Cuántos caballos tiene el Jeanneau Sun Odyssey 50 DS?
¿Quién diseñó el Jeanneau Sun Odyssey 50 DS?
¿Es apto para travesía oceánica el Jeanneau Sun Odyssey 50 DS?
¿Qué tipo de barco es el Jeanneau Sun Odyssey 50 DS?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Jeanneau Sun Odyssey 50 DS?
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