Jeanneau Sun Odyssey 49
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 17.53 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 26.62 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.95 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 29% de lastre, el Jeanneau Sun Odyssey 49 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 14.98 m
- Eslora en flotación
- 12.90 m
- Manga
- 4.50 m
- Calado
- 2.36 m
- Desplazamiento
- 12.600 kg
- Lastre
- 3.640 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Philippe Briand
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 93.37 m²
- Potencia
- 68 CV
- Combustible
- 238.0 L
- Agua
- 700.0 L
Jeanneau Sun Odyssey 49
Cuando Jeanneau encargó el Sun Odyssey 49 a Philippe Briand en 2003, buscaba un punto de inflexión: un crucero serio que no renunciara al paso. Este modelo llegó con un casco rediseñado respecto a la generación anterior, marcando un antes y un después en la filosofía del astillero francés. La manga de 4,50 metros, generosa pero no excesiva, se distribuye en interiores amplios sin sacrificar demasiado el equilibrio hidrodinámico. Lleva más vela de lo habitual para su desplazamiento, lo que se nota al alcanzar: responde con soltura incluso con brisas de 12 nudos. No es un regatista, pero en travesías costeras con viento estable gana enteros. El lastre, cercano al 30%, le da cierta serenidad en el oceano, aunque en popa cerrado con mar de fondo tiende a perder rumbo si no se ajusta bien el trimado. Hoy, sigue siendo un candidato real para cruceros mediterráneos en familia o alquiler compartido: espacio, fiabilidad y cierta solvencia al timón. Su punto flaco, como muchos de su época, es el paso bajo cubierta con mar picada: la proa abierta embate más de lo esperado.
Preguntas frecuentes sobre el Jeanneau Sun Odyssey 49
Dimensiones del Jeanneau Sun Odyssey 49
¿Cuánto pesa el Jeanneau Sun Odyssey 49?
¿De qué año es el Jeanneau Sun Odyssey 49?
¿Qué motor monta el Jeanneau Sun Odyssey 49?
¿Quién es el arquitecto naval del Jeanneau Sun Odyssey 49?
¿Es apto para travesía oceánica el Jeanneau Sun Odyssey 49?
¿Qué tipo de barco es el Jeanneau Sun Odyssey 49?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Jeanneau Sun Odyssey 49?
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