Jeanneau Rush Royale 31
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 19.88 sitúa al Jeanneau Rush Royale 31 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
Con un Comfort Ratio de 16.33, el Jeanneau Rush Royale 31 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.227, por encima del umbral de 2,0, el Jeanneau Rush Royale 31 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Su 39% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 9.13 m
- Eslora en flotación
- 7.75 m
- Manga
- 3.15 m
- Calado
- 1.71 m
- Desplazamiento
- 2.900 kg
- Lastre
- 1.130 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Ron Holland
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 39.76 m²
- Potencia
- 18 CV
- Combustible
- 26.0 L
Jeanneau Rush Royale 31
Ron Holland dibujó el Rush 31 con la brújula puesta en el Mediterráneo occidental, donde el viento pega de través y las travesías exigen punta fina. Con un aparejo fraccional y un 39% de lastre, este Jeanneau aprieta bien la quilla en el viraje, pero no perdona errores: en mar formada, la proa levanta y el balance se hace nervioso si el timonel afloja. La manga justa, 3,15 metros sobre 9,13, ayuda a deslizarse por el agua con agilidad, aunque a costa de espacio en camarote. Nació para regata de club con tripulación ligera, pero muchos lo usan hoy en cruceros costeros por su casco seco y su capacidad para mantener velocidad incluso con viento flojo. El motor de 18 CV apenas sirve para maniobrar en puerto; en canal, hay que fiarse del velero. Su punto fuerte: arranca con poca vela y gana velocidad rápido. Su límite: en popa larga, el timón pierde mordida y el barco se desvía si no estás atento.
Preguntas frecuentes sobre el Jeanneau Rush Royale 31
¿Cuánto mide el Jeanneau Rush Royale 31?
¿Cuánto pesa el Jeanneau Rush Royale 31?
¿De qué año es el Jeanneau Rush Royale 31?
¿Qué motor monta el Jeanneau Rush Royale 31?
¿Quién es el arquitecto naval del Jeanneau Rush Royale 31?
¿Es apto para travesía oceánica el Jeanneau Rush Royale 31?
¿Qué tipo de barco es el Jeanneau Rush Royale 31?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Jeanneau Rush Royale 31?
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