Kiwi 30
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 17.12 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Con un Comfort Ratio de 19.12, el Kiwi 30 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.107, por encima del umbral de 2,0, el Kiwi 30 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 9.14 m
- Eslora en flotación
- 7.54 m
- Manga
- 3.10 m
- Calado
- 1.75 m
- Desplazamiento
- 3.266 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Ron Holland
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 37.07 m²
Kiwi 30
Cuando Ron Holland firmó el Kiwi 30 en 1977, ya había clavado el lápiz en diseños como el Creal frolic, y aquí volvió a aplicar su obsesión por el equilibrio entre velocidad y control. Este de 9.14 metros no busca agradar masas: con una manga estrecha de 3.10 y un desplazamiento contenido, lleva más vela de lo habitual para su tamaño, lo que se nota en popa larga, donde el casco libera bien el agua. Navega con agilidad, casi con prisa, pero en mar cruzada o con fondo, el timón transmite inquietud, como si el barco estuviera calculando cada ola para no perder el paso.
No es un crucero reconvertido, ni un regatista profesionalizado: el Kiwi 30 es para quien valora la pureza de la navegación costera rápida, con ajustes manuales, sin artificios. Ideal en regatas de club en Baleares o en travesías de dos días por el Levante, donde el peso bajo y el aparejo masthead dan ventaja con brisas suaves.
Su virtud es la respuesta al timón, viva desde el primer nudo. El matiz: no perdona errores bajo viento fuerte, y la mar gruesa lo pone nervioso, aunque siempre con elegancia.
Preguntas frecuentes sobre el Kiwi 30
¿Cuánto mide el Kiwi 30?
¿Cuánto pesa el Kiwi 30?
¿De qué año es el Kiwi 30?
¿Quién diseñó el Kiwi 30?
¿Es apto para travesía oceánica el Kiwi 30?
¿Qué tipo de barco es el Kiwi 30?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Kiwi 30?
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