Jeanneau Regatta 39 Mh
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 20.3, el Jeanneau Regatta 39 Mh entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Su Displacement / Length de 168.1 lo clasifica como diseño ligero. Acelera con facilidad, planea en popas con viento fresco y resulta ágil al timón, aunque transmite más los movimientos del mar que un barco pesado.
Con un Comfort Ratio de 17.01, el Jeanneau Regatta 39 Mh tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.29, por encima del umbral de 2,0, el Jeanneau Regatta 39 Mh está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Con un 49% de lastre sobre el desplazamiento total, el Jeanneau Regatta 39 Mh tiene mucha estabilidad de forma. Recupera bien tras escoras fuertes y aguanta viento con menos rizos que un barco más ligero.
La velocidad teórica de casco es de 7.39 nudos, en línea con cruceros de eslora media. Suficiente para planificar travesías con holgura.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 11.94 m
- Eslora en flotación
- 9.27 m
- Manga
- 3.83 m
- Calado
- 1.92 m
- Desplazamiento
- 4.808 kg
- Lastre
- 2.359 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla de aleta con timón compensado
- Diseñador
- Tony Castro
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 56.67 m²
- Área mayor
- 25.02 m²
- Área foque
- 31.62 m²
- I
- 14.11 m
- J
- 4.48 m
- P
- 12.16 m
- E
- 4.11 m
Jeanneau Regatta 39 Mh
Tony Castro dibujó este casco con el pie en la báscula y la mirada puesta en las regatas de la clase IRC. El Regatta 39 MH no disimula su adn: aparejo masthead con mayor superficie vélica de lo habitual, lastre repartido en un bulbo estrecho que baja hasta 1,92 metros, y un casco que aprovecha cada centímetro de manga para ganar interior sin sacrificar demasiado el equilibrio. Nervioso en mar cruzado, exige al timonel anticiparse en las rachas, pero en popa llana o a través, su espíritu se enciende: acelera sin avisar, como esos barcos que guardan impulso en la inercia.
Apareció en 1982, cuando Jeanneau quería pinchar en el segmento de crucero-regata sin caer en el camaleonismo. Hoy, con 4,8 toneladas y más de la mitad en lastre, no es un barco para andar suave. Se defiende bien en travesías mediterráneas con tripulación ajustada, pero su punto óptimo está entre el regata club y la navegación exigente de fin de semana. El interior, previsible para la época, es el talón de Aquiles: funcional, no espacioso. Si buscas velocidad con cierto confort, sigue siendo una apuesta con carácter.
Preguntas frecuentes sobre el Jeanneau Regatta 39 Mh
¿Cuánto mide el Jeanneau Regatta 39 Mh?
¿Cuánto pesa el Jeanneau Regatta 39 Mh?
¿De qué año es el Jeanneau Regatta 39 Mh?
¿Quién diseñó el Jeanneau Regatta 39 Mh?
¿Es apto para travesía oceánica el Jeanneau Regatta 39 Mh?
¿Qué tipo de barco es el Jeanneau Regatta 39 Mh?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Jeanneau Regatta 39 Mh?
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