Jeanneau Espace 990
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 14.61 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 22.76 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
El Capsize de 2.035 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Su 44% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 46,0 | 43,4 | 41,1 | 39,1 | 37,3 | 36,8 | 36,5 | 36,6 | 37,4 |
| VMG ceñida | 2,4 | 3,5 | 4,2 | 4,8 | 5,1 | 5,3 | 5,3 | 5,4 | 5,4 |
| 52° | 3,8 | 5,3 | 6,2 | 6,8 | 7,1 | 7,3 | 7,3 | 7,4 | 7,5 |
| 60° | 4,1 | 5,6 | 6,5 | 7,0 | 7,3 | 7,4 | 7,5 | 7,7 | 7,7 |
| 75° | 4,3 | 5,8 | 6,7 | 7,2 | 7,4 | 7,7 | 7,8 | 8,1 | 8,2 |
| 90° | 4,5 | 6,0 | 6,9 | 7,4 | 7,7 | 7,9 | 8,1 | 8,4 | 8,8 |
| 110° | 4,3 | 6,1 | 7,1 | 7,6 | 8,0 | 8,3 | 8,6 | 9,4 | 10,1 |
| 120° | 4,2 | 6,0 | 7,0 | 7,6 | 8,0 | 8,5 | 9,0 | 9,8 | 11,2 |
| 135° | 3,7 | 5,3 | 6,5 | 7,3 | 7,8 | 8,3 | 8,9 | 10,6 | 12,8 |
| 150° | 3,1 | 4,5 | 5,6 | 6,6 | 7,2 | 7,6 | 8,1 | 9,1 | 11,6 |
| VMG empopada | 2,7 | 3,9 | 4,9 | 5,7 | 6,3 | 6,7 | 7,1 | 7,9 | 10,1 |
| Ángulo trasluchada | 139,6 | 143,3 | 147,6 | 149,4 | 153,8 | 158,1 | 160,0 | 144,0 | 142,9 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 9.90 m
- Eslora en flotación
- 8.21 m
- Manga
- 3.40 m
- Calado
- 1.55 m
- Desplazamiento
- 4.780 kg
- Lastre
- 2.095 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Philippe Briand
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 40.78 m²
Jeanneau Espace 990
Cuando Jeanneau lanzó el Espace 990 en 1985, apostó por un cruce poco común: el interior de un crucero costero con la línea de defensa de un barco más marino. Philippe Briand firmó un casco con quilla larga y lastre cercano al 44%, algo inusual en un astillero que ya empezaba a mirar al mercado masivo. Eso le da cierta tranquilidad en popa larga, pero no engaña: con 4.780 kilos repartidos en 9.90 metros y una manga justa de 3.40, el barco lleva más vela de la que su volumen puede digerir cómodamente. En mar formado, el compás del timón se pone nervioso y el balanceo, aunque no violento, es persistente. Navega mejor con viento suave o en aguas cerradas, donde su orza fija de 1.55 metros permite ceñir sin excesivas derivas. Hoy, tiene sentido como barco de familia para puerto base en Baleares o Costa Brava, con salidas de fin de semana y amarre en pantalán. Su interior amplio para la eslora es su verdadera baza. Pero si buscas travesías con soltura oceánica, mejor mirar fuera.
Preguntas frecuentes sobre el Jeanneau Espace 990
¿Cuánto mide el Jeanneau Espace 990?
¿Cuánto pesa el Jeanneau Espace 990?
¿De qué año es el Jeanneau Espace 990?
¿Quién diseñó el Jeanneau Espace 990?
¿Es apto para travesía oceánica el Jeanneau Espace 990?
¿Qué tipo de barco es el Jeanneau Espace 990?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Jeanneau Espace 990?
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