Hunter Channel 31
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 16.09 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 23.29 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.952 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 37% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 9.37 m
- Eslora en flotación
- 8.13 m
- Manga
- 3.15 m
- Calado
- 1.24 m
- Desplazamiento
- 4.309 kg
- Lastre
- 1.609 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- David Thomas
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 41.90 m²
- Potencia
- 18 CV
Hunter Channel 31
Cuando David Thomas dibujó el Channel 31, no buscaba romper récords, sino resolver un problema común: cómo meter comodidad costera sin sacrificar agilidad. La manga ajustada y el casco redondeado dan una pista: este Hunter prioriza el paso limpio por aguas revueltas del Canal de la Mancha, donde su calado generoso —casi 1,25 metros— evita derivas en corrientes cruzadas. Lleva más vela de lo habitual para su tamaño, pero el aparejo *fractional* y el mástil bien afilado exigen manejo atento; en mar gruesa puede ponerse nervioso si se le deja ir.
El desplazamiento ronda los 4.300 kg con lastre bien repartido —casi el 37%—, lo que le da cierta inercia, pero no tanta como para hacerle lento en arrancadas. Es un barco de club, no de travesía oceánica: su fibra es sólida, pero el interior responde a necesidades de fin de semana, no de meses a bordo.
Ideal para navegante británico o francés que quiera salir de puerto sin montar escándalo. Su punto fuerte: arrancar rápido en regatas costeras. Su límite: exigir atención cuando el viento pega fuerte y el mar se corta.
Preguntas frecuentes sobre el Hunter Channel 31
¿Cuánto mide el Hunter Channel 31?
¿Cuál es el desplazamiento del Hunter Channel 31?
¿Cuándo se fabricó el Hunter Channel 31?
¿Cuántos caballos tiene el Hunter Channel 31?
¿Quién diseñó el Hunter Channel 31?
¿Es apto para travesía oceánica el Hunter Channel 31?
¿Qué tipo de barco es el Hunter Channel 31?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Hunter Channel 31?
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