Frers Swan 65
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 26.97, el Frers Swan 65 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Su Motion Comfort Ratio de 30.63 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
Su Capsize Screening Factor de 1.883 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 24% de lastre, el Frers Swan 65 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 20.11 m
- Eslora en flotación
- 18.38 m
- Manga
- 5.62 m
- Calado
- 3.50 m
- Desplazamiento
- 27.250 kg
- Lastre
- 6.570 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- German Frers
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 240.20 m²
- Potencia
- 150 CV
- Combustible
- 1200.0 L
- Agua
- 1000.0 L
Frers Swan 65
Cuando Nautor relanzó la gama Swan con German Frers al timón del diseño, no dejó margen para dudas: este era el buque insignia. El Swan 65 de 2018 no disimula su sangre regatista, aunque viste como crucero oceánico. La vela generosa, más de 240 metros cuadrados repartidos en un aparejo *fractional*, responde con solvencia incluso cuando el viento roza los cinco nudos. Es ágil sin forzar, sin esa ansiedad de los maxi que necesitan brisa para despertar.
Con una manga que supera los cinco y medio metros sobre una eslora de poco más de veinte, el equilibrio entre estabilidad y capacidad de arrancada es notable. El lastre, cercano a un cuarto del desplazamiento, no la entierra: al contrario, la mantiene erguida cuando el rulo se carga.
Hoy, tiene sentido en travesías exigentes con tripulación entrenada —un Atlantic o una Giraglia—, donde su herencia Frers se paga en eficiencia. La cubierta limpia, sin obstáculos, favorece el trabajo en grande, pero el precio de ese orden es una instrumentación densa bajo cubierta, no siempre intuitiva en maniobra rápida. No es un barco para aprender, pero si sabes llevarlo, te devuelve cada kilo de lastre en velocidad de paso.
Preguntas frecuentes sobre el Frers Swan 65
¿Cuál es la eslora del Frers Swan 65?
¿Cuál es el desplazamiento del Frers Swan 65?
¿Cuándo se fabricó el Frers Swan 65?
¿Cuántos caballos tiene el Frers Swan 65?
¿Quién diseñó el Frers Swan 65?
¿Es apto para travesía oceánica el Frers Swan 65?
¿Qué tipo de barco es el Frers Swan 65?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Frers Swan 65?
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