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Elan 45

Monocasco 2000–actual 13.42 m Diseñador: Rob Humphreys

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 18.56 Confort MCR 27.71 Seguridad CSF 1.920 Lastre BR 0.338
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 18.56 Crucero-regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 27.71 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 1.920 Seguro
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.338 Ligero
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026)

Casco (ORC)

LOA 13,44 m
Manga 4,16 m
Calado 2,09 m
Desplazamiento 10.716 kg
DLR 6,85
Sup. mojada 38,2 m²
Estabilidad 117,0
Momento adrizante 254,7 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 45,2 m²
Genova 56,4 m²
Spi simétrico 135,2 m²
Spi asimétrico 6,0 m²
Foques 6
Spinnakers 5

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 2
Enrollador mayor No
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice Feathering 3 blades
Instalacion Strut
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 47.8 45.0 43.0 41.4 40.3 39.6 39.1 38.9 39.3
VMG cenida 2.4 3.4 4.2 4.8 5.2 5.4 5.5 5.6 5.6
52° 3.8 5.3 6.4 7.1 7.5 7.7 7.9 7.9 8.0
60° 4.1 5.7 6.7 7.4 7.8 8.0 8.1 8.2 8.2
75° 4.4 5.9 6.9 7.6 7.9 8.2 8.3 8.5 8.7
90° 4.3 5.8 6.8 7.5 8.0 8.2 8.5 8.9 9.1
110° 4.0 5.7 6.9 7.7 8.2 8.5 8.8 9.1 9.4
120° 3.9 5.5 6.8 7.6 8.1 8.5 8.9 9.5 10.0
135° 3.4 5.0 6.2 7.2 7.9 8.3 8.7 9.5 10.5
150° 2.8 4.2 5.4 6.4 7.3 7.9 8.3 9.1 9.9
VMG empopada 2.4 3.6 4.7 5.6 6.4 7.0 7.6 8.4 9.1
Angulo trasluchada 138.6 145.1 149.2 151.3 155.5 161.9 167.3 176.8 175.4

Especificaciones

Eslora total
13.42
m
Manga
4.19
m
Calado
2.10
m
Desplazamiento
10.650
kg
Lastre
3.600
kg
Superficie vélica
88.35
Potencia
50
CV
Combustible
220.0
L
Agua
549.0
L
Dimensiones
Eslora total
13.42 m
Eslora en flotación
11.50 m
Manga
4.19 m
Calado
2.10 m
Desplazamiento
10.650 kg
Lastre
3.600 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Rob Humphreys
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
88.35 m²
Motor
Potencia
50 CV
Tanques
Combustible
220.0 L
Agua
549.0 L
Alojamiento

Elan 45

El Elan 45 es un velero que tiene un carácter muy agradable. Es un barco cómodo que se siente estable en el agua, lo que lo hace ideal para navegaciones familiares. Me gustó su comportamiento en el viento, es rápido y responde bien a las maniobras. El diseño de Rob Humphreys es reconocido por su capacidad para crear barcos que sean fáciles de navegar y divertidos.

El Elan 45 tiene una buena relación entre superficie vélica y eslora, lo que lo hace muy manejable en las diferentes condiciones de viento. Me recuerda a otros barcos de la marca, como el Impression, que son conocidos por su excelente rendimiento en el agua.

He leído que el Elan 45 ha participado en varias regatas y ha obtenido buenos resultados, lo que demuestra su capacidad para navegar en condiciones difíciles. Es un barco que se recomienda para navegantes de todos los niveles, desde principiantes hasta experimentados.

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