Dehler 46 C
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Especificaciones
- Eslora total
- 14.76 m
- Eslora en flotación
- 12.90 m
- Manga
- 4.35 m
- Calado
- 2.58 m
- Desplazamiento
- 11.200 kg
- Lastre
- 3.150 kg
- Tipo de lastre
- lead
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con bulbo y timón compensado
- Diseñador
- Judel/Vrolijk & Co.
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 127.93 m²
- Área mayor
- 61.24 m²
- Área foque
- 50.00 m²
- I
- 18.90 m
- J
- 5.29 m
- P
- 18.70 m
- E
- 6.55 m
- Altura mástil
- 22.20 m
- Combustible
- 210.0 L
- Agua
- 450.0 L
Dehler 46 C
El Dehler 46 C es un velero que combina el rendimiento de una regata con el confort de un crucero. Su diseño sport-cruiser aleman es muy popular entre los regatistas que también disfrutan de un buen viaje. Con su aparejo fractional sloop, este barco es rápido y ágil, capaz de mantener una velocidad constante en las condiciones de viento más variadas.
Navegar en el Dehler 46 C es una experiencia cómoda, gracias a su estabilidad en alta mar y su capacidad para mantenerse firme en las olas. Es un barco que se siente vivo y nervioso, pero sin ser excesivamente exigente. Me encanta el hecho de que es un barco de regata que también puede hacer cruceros de larga distancia, siempre con una buena velocidad de proa. En la regata de la Copa de Europa, un Dehler 46 C ganó la medalla de plata en la clase a finales de 2017.
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