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Contest 44 Classic

Monocasco 1997–2000 13.41 m Diseñador: Dick Zaal

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Ratios de Ingeniería

Blue Water Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 13.76 Confort MCR 48.77 Seguridad CSF 1.543 Lastre BR 0.339
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 13.76 Pesado
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 48.77 Muy confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 1.543 Seguro
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.339 Ligero
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC International 2025)

Casco (ORC)

LOA 13,41 m
Manga 3,66 m
Calado 2,75 m
Desplazamiento 6.072 kg
DLR 2,88
Sup. mojada 33,2 m²
Estabilidad 134,8

Velamen (ORC)

Mayor 73,6 m²
Genova 45,5 m²
Spi simétrico 218,4 m²
Spi asimétrico 218,4 m²
Foques 7
Spinnakers 5

Aparejo (ORC)

Palo Carbon
Enrollador mayor No

Propulsion (ORC)

Helice Folding 2 blades
Instalacion Strut
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 42.7 42.7 40.1 38.5 37.5 37.3 36.8 36.7 37.8
VMG cenida 3.3 4.5 5.4 5.8 6.1 6.2 6.3 6.4 6.4
52° 5.1 6.8 7.9 8.4 8.6 8.7 8.9 9.1 9.1
60° 5.5 7.2 8.2 8.6 8.9 9.1 9.3 9.5 9.6
75° 5.8 7.5 8.4 9.0 9.4 9.7 9.9 10.3 10.5
90° 5.8 7.5 8.5 9.0 9.7 10.1 10.5 11.1 11.6
110° 5.5 7.3 8.5 9.3 10.0 10.6 11.2 12.1 13.3
120° 5.3 7.2 8.5 9.4 10.1 10.9 11.7 13.2 14.2
135° 4.5 6.5 8.1 9.0 10.0 11.1 12.2 14.2 16.4
150° 3.8 5.4 6.8 8.0 8.9 9.8 10.9 13.6 17.3
VMG empopada 3.3 4.7 5.9 6.9 7.7 8.5 9.4 11.8 14.9
Angulo trasluchada 141.2 141.2 141.7 147.7 152.3 149.6 146.9 146.2 149.4

Especificaciones

Eslora total
13.41
m
Manga
3.99
m
Calado
1.88
m
Desplazamiento
17.718
kg
Lastre
6.000
kg
Superficie vélica
91.97
Potencia
88
CV
Combustible
284.0
L
Agua
519.0
L
Dimensiones
Eslora total
13.41 m
Eslora en flotación
11.66 m
Manga
3.99 m
Calado
1.88 m
Desplazamiento
17.718 kg
Lastre
6.000 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Dick Zaal
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
91.97 m²
Motor
Potencia
88 CV
Tanques
Combustible
284.0 L
Agua
519.0 L
Alojamiento

Contest 44 Classic

El Contest 44 Classic es un velero tipo monocasco producido entre 1997 y 2000, disenado por Dick Zaal. Con una eslora de 13,41 metros y una manga de 3,99 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.

Su casco esta construido en fibra de vidrio. El desplazamiento es de 17.718 kg, con 6.000 kg de lastre (33.9% del desplazamiento). El calado es de 1,88 metros.

El aparejo es de tipo sloop con aparejo a tope de palo, con una superficie velica de 92,0 m².

Los tanques tienen una capacidad de 519 litros de agua y 284 litros de combustible. La motorizacion de 88 CV proporciona autonomia a motor para las maniobras de puerto y las calmas.

Un velero solido y equilibrado, el Contest 44 Classic es una buena eleccion para crucero costero y travesias de medio alcance.

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