Contest 27
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Especificaciones
- Eslora total
- 8.33 m
- Eslora en flotación
- 6.60 m
- Manga
- 2.71 m
- Calado
- 1.23 m
- Desplazamiento
- 2.350 kg
- Lastre
- 1.100 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con timón en skeg
- Diseñador
- Dick Zaal
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 32.14 m²
- Área mayor
- 14.11 m²
- Área foque
- 18.06 m²
- I
- 10.39 m
- J
- 3.47 m
- P
- 8.99 m
- E
- 3.14 m
Contest 27
El Contest 27 es un velero tipo monocasco producido entre 1969 y 1975, disenado por Dick Zaal. Con una eslora de 8,33 metros y una manga de 2,71 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.
Su casco esta construido en fibra de vidrio con fin with rudder on skeg. El desplazamiento es de 2.350 kg, con 1.100 kg de lastre (46.8% del desplazamiento). El calado es de 1,23 metros.
El aparejo es de tipo sloop con aparejo a tope de palo, con una superficie velica de 32,1 m². El ratio SA/D de 18.55 sugiere un rendimiento equilibrado, adecuado tanto para crucero como para regata social. El ratio D/L (227.9) corresponde a un barco de peso medio, versatil para distintos programas de navegacion.
La motorizacion Volvo Penta de 12 CV proporciona autonomia a motor para las maniobras de puerto y las calmas.
Compacto pero capaz, el Contest 27 es un velero que permite disfrutar de la navegacion a vela con una gestion sencilla para tripulaciones reducidas.
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