Catalina Capri 25
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 21.47, el Catalina Capri 25 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Con un Comfort Ratio de 11.41, el Catalina Capri 25 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.553, por encima del umbral de 2,0, el Catalina Capri 25 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Con un 31% de lastre, el Catalina Capri 25 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 7.49 m
- Eslora en flotación
- 5.84 m
- Manga
- 2.79 m
- Calado
- 1.28 m
- Desplazamiento
- 1.338 kg
- Lastre
- 408 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 25.64 m²
Catalina Capri 25
Cuando la moda marcaba barcos anchos y pesados, el Catalina Capri 25 apostó por secciones finas y un peso contenido que se nota apenas largas amarras. Con menos de 7.5 metros, no aparenta mucho en el puerto, pero en el agua gana presencia: su carena responde rápido al timón y el aparejo masthead le da músculo de sobra en popa cerrada. Lleva más vela de lo habitual para su tamaño, lo que ayuda en rachas suaves, aunque en mar formado se pone nervioso —el casco levanta proa y el balance pica, algo que quien conoce el Golfo de León en tramontana sabe interpretar.
Nació en los ochenta como barco de club, y hoy encaja donde se valora la reacción al viento, no el lujo a bordo: regatas de fin de semana, travesías costeras sin pretensiones, enseñanza práctica de táctica. Su interior es justo, sin aspavientos. La quilla de hierro fundido con bulbo —30% de lastre— da seguridad, pero no invita a largas travesías en invierno. Ideal para quien quiere aprender a navegar con las manos en la driza, no con el dedo en el piloto.
Preguntas frecuentes sobre el Catalina Capri 25
¿Cuál es la eslora del Catalina Capri 25?
¿Cuánto pesa el Catalina Capri 25?
¿De qué año es el Catalina Capri 25?
¿Es apto para travesía oceánica el Catalina Capri 25?
¿Qué tipo de barco es el Catalina Capri 25?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Catalina Capri 25?
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