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Catalina 380

Monocasco 1997–actual 11.71 m Diseñador: Gerry Douglas

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Ratios de Ingeniería

Blue Water Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 16.25 Confort MCR 30.00 Seguridad CSF 1.849 Lastre BR 0.358
Óptimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 16,25 Crucero
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
MCR (confort) 30,00 Muy confortable
Índice de confort (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
CSF (estabilidad) 1,85 Seguro
Índice de estabilidad (SNAME)

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
% Lastre 35,8 % Normal
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

¿Qué significa esto para el navegante?

El ratio SA/D de 16.25 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.

Su Motion Comfort Ratio de 30 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.

Su Capsize Screening Factor de 1.849 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.

Su 36% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.

Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.

Especificaciones — datos del astillero

Eslora total
11.71
m
Manga
3.76
m
Calado
2.19
m
Desplazamiento
8.618
kg
Lastre
3.084
kg
Superficie vélica
67.17
Potencia
42
CV
Combustible
98.0
L
Agua
386.0
L
Dimensiones
Eslora total
11.71 m
Eslora en flotación
9.88 m
Manga
3.76 m
Calado
2.19 m
Desplazamiento
8.618 kg
Lastre
3.084 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Gerry Douglas
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
67.17 m²
Motor
Potencia
42 CV
Tanques
Combustible
98.0 L
Agua
386.0 L

Catalina 380

El Catalina 380 es un velero clásico con un carácter relajado y cómodo. Fue diseñado por Gerry Douglas, un reputado diseñador de veleros que priorizó el espacio habitable y la facilidad de manejo en este modelo. Con su eslora de 11,71 metros, el Catalina 380 es perfecto para navegar en aguas abiertas o en rías, siempre con la sensación de seguridad y estabilidad.

Su diseño masthead sloop le permite navegar con una buena velocidad y control en cualquier condición de viento. Además, su motor de 42 CV le da una gran autonomía para largas travesías. El Catalina 380 ha demostrado ser un gran navegante en regatas, aunque también es un compañero de fiesta ideal para los fines de semana en el club náutico.

Con más de 75.000 barcos construidos, Catalina Yachts es un nombre que se asocia con calidad y durabilidad. El Catalina 380 no es la excepción, y es un velero que se mantiene en perfectas condiciones con el tiempo.

Preguntas frecuentes sobre el Catalina 380

Dimensiones del Catalina 380
El Catalina 380 tiene 11.71 metros de eslora total, 3.76 m de manga, 2.19 m de calado.
¿Cuánto pesa el Catalina 380?
El Catalina 380 desplaza 8.618 kg, de los que 3.084 kg son lastre (36%).
¿De qué año es el Catalina 380?
El Catalina 380 se produjo a partir de 1997.
¿Qué motor monta el Catalina 380?
El Catalina 380 monta un motor de 42 CV con un depósito de 98 litros de combustible.
¿Quién es el arquitecto naval del Catalina 380?
El Catalina 380 fue diseñado por Gerry Douglas.
¿Es apto para travesía oceánica el Catalina 380?
Sí. Con un Capsize Screening Factor de 1.849 y 11.71 m de eslora, el Catalina 380 entra dentro de los parámetros considerados seguros para navegación oceánica. La cifra por debajo de 2,0 indica buena resistencia al vuelco, y la eslora por encima de 10 m da margen frente a estados de mar formados.
¿Qué tipo de barco es el Catalina 380?
El Catalina 380 es un velero tipo monocasco del astillero Catalina.
¿Dónde puedo ver más barcos como el Catalina 380?
En MundoBarco tenemos fichas técnicas completas de veleros con ratios calculados, reviews de propietarios y comparador. Explora el catálogo de Catalina o usa el buscador avanzado para filtrar por eslora, diseñador o categoría.

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