Cape Dory Dory 300 Ms
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un SA/D de 13.93 el Cape Dory Dory 300 Ms es un crucero pesado. Necesita viento medio (>12 nudos) para rendir, pero a cambio ofrece una navegación muy sosegada y predecible, apta para tripulaciones poco experimentadas.
El D/L de 275.9 indica un desplazamiento medio, la filosofía más habitual en cruceros modernos. Equilibra velocidad y comodidad de marcha, sin extremos en ninguna dirección.
El Comfort Ratio de 25.22 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
El Capsize de 2.03 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Su 39% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Con 6.9 nudos de velocidad teórica de casco, el Cape Dory Dory 300 Ms mantiene medias aceptables aunque sin pretender ser un barco rápido.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 9.10 m
- Eslora en flotación
- 8.08 m
- Manga
- 3.48 m
- Calado
- 1.19 m
- Desplazamiento
- 5.216 kg
- Lastre
- 2.041 kg
- Tipo de lastre
- Lead
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla larga
- Diseñador
- Clive M. Dent
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 41.06 m²
- Área mayor
- 20.06 m²
- Área foque
- 24.29 m²
- I
- 12.42 m
- J
- 3.91 m
- P
- 10.74 m
- E
- 3.73 m
- Altura mástil
- 14.17 m
- Combustible
- 189.0 L
- Agua
- 284.0 L
Cape Dory Dory 300 Ms
A mediados de los 80, mientras otros astilleros apostaban por formas más modernas y planas, Cape Dory seguía firme con el lastre al eje y el palo en cubierta. El Dory 300 Ms nació de esa fidelidad, con la quilla larga de Clive Dent marcando una derrota lenta pero estable, casi terca, como si desconfiara del viento ligero. Pesa lo suyo para sus 9 metros, y con menos de 41 metros cuadrados de vela, no se estira cuando el anemómetro baja de seis nudos. Pero en condiciones reales, ese lastre que supera el 39% del desplazamiento le da una caída que pocos cruceros costeros de su época podían igualar: se planta, cierra el ángulo, y avanza aunque el mar se levante.
Hoy, no es un barco para salir a regatear en ligas de club, ni para alquilar en Caribe con tripulación turista. Es de esos que encuentras en puerto tras una travesía de otoño por la costa norte de España, con el casco de fibra bien encerado y el aparejo sin prisas. Ideal para quien navega solo o en pareja, sin horarios, y valora la previsibilidad por encima de la velocidad. Tiene sus límites: el bajo coeficiente velico se nota cuando el viento se esconde, pero a cambio, duermes mejor bajo cubierta cuando el tiempo gira.
Preguntas frecuentes sobre el Cape Dory Dory 300 Ms
¿Cuál es la eslora del Cape Dory Dory 300 Ms?
¿Cuál es el desplazamiento del Cape Dory Dory 300 Ms?
¿Cuándo se fabricó el Cape Dory Dory 300 Ms?
¿Cuántos caballos tiene el Cape Dory Dory 300 Ms?
¿Quién diseñó el Cape Dory Dory 300 Ms?
¿Es apto para travesía oceánica el Cape Dory Dory 300 Ms?
¿Qué tipo de barco es el Cape Dory Dory 300 Ms?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Cape Dory Dory 300 Ms?
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