Cal 39
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 19.77 sitúa al Cal 39 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
El Comfort Ratio de 25.33 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.912 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 45% de lastre sobre el desplazamiento total, el Cal 39 tiene mucha estabilidad de forma. Recupera bien tras escoras fuertes y aguanta viento con menos rizos que un barco más ligero.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 47,1 | 44,2 | 42,2 | 40,8 | 39,4 | 38,3 | 37,8 | 37,5 | 38,2 |
| VMG ceñida | 2,2 | 3,2 | 3,9 | 4,5 | 4,9 | 5,1 | 5,2 | 5,3 | 5,2 |
| 52° | 3,6 | 5,0 | 5,9 | 6,6 | 6,9 | 7,1 | 7,2 | 7,3 | 7,3 |
| 60° | 3,9 | 5,3 | 6,2 | 6,8 | 7,1 | 7,3 | 7,4 | 7,5 | 7,5 |
| 75° | 4,1 | 5,5 | 6,4 | 6,9 | 7,2 | 7,5 | 7,6 | 7,8 | 7,9 |
| 90° | 3,9 | 5,3 | 6,3 | 6,9 | 7,3 | 7,5 | 7,7 | 8,1 | 8,4 |
| 110° | 3,8 | 5,3 | 6,4 | 7,1 | 7,5 | 7,8 | 8,1 | 8,4 | 8,7 |
| 120° | 3,6 | 5,2 | 6,3 | 7,0 | 7,5 | 7,8 | 8,1 | 8,7 | 9,1 |
| 135° | 3,2 | 4,7 | 5,8 | 6,7 | 7,2 | 7,6 | 7,9 | 8,7 | 9,4 |
| 150° | 2,7 | 4,0 | 5,1 | 6,0 | 6,8 | 7,3 | 7,6 | 8,3 | 9,0 |
| VMG empopada | 2,3 | 3,4 | 4,4 | 5,2 | 6,0 | 6,6 | 7,0 | 7,7 | 8,3 |
| Ángulo trasluchada | 143,3 | 146,5 | 150,4 | 152,2 | 157,9 | 164,6 | 170,5 | 177,7 | 176,3 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 11.79 m
- Eslora en flotación
- 9.53 m
- Manga
- 3.56 m
- Calado
- 1.83 m
- Desplazamiento
- 6.622 kg
- Lastre
- 2.994 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio (Solida)
- Diseñador
- C. William Lapworth
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 68.56 m²
- Combustible
- 132.0 L
- Agua
- 242.0 L
Cal 39
Cuando Lapworth firmó el Cal 39 en 1970, venía de una estirpe de diseñadores que no perdonaban el exceso: nada de manga forzada, nada de planos de formas acomodaticios. Aquí lo tiene todo: quilla larga con bulbo de plomo, lastre que supera el 45%, casco fibra sólida sin refuerzos sospechosos. Navega como se construye: sólido, directo, con inercia. Poco dado a empinarse con brío bajo mayor, pero cuando ajustas la génova al viento de través, el casco cobra vida y desliza con autoridad, como esos barcos que no necesitan gritar para demostrar que van rápido.
Con 3,56 m de manga sobre casi 12 m de eslora, no es ancho de andar por casa, pero la relación da equilibrio: ni sobrecargado ni esmirriado. El aparejo masthead ayuda a moverlo en brisas leves, aunque en más de 18 nudos hay que ir reduciendo antes que otros se apuren.
Hoy, si lo encuentras bien cuidado, es un travesero serio: para el Cantábrico con temporal de cola, para el Mediterráneo sin prisas. Su punto fuerte: la mar de fondo. Su advertencia: la entrada de popa baja exige respeto en reventones largos. No es un barco para todo, pero para lo suyo, pocos lo hacen mejor.
Preguntas frecuentes sobre el Cal 39
Dimensiones del Cal 39
¿Cuánto pesa el Cal 39?
¿De qué año es el Cal 39?
¿Quién diseñó el Cal 39?
¿Es apto para travesía oceánica el Cal 39?
¿Qué tipo de barco es el Cal 39?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Cal 39?
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones para este barco. ¡Sé el primero en compartir tu experiencia!
Escribir una review
¿Cuánto cuesta mantener un Cal 39?
Amarre, seguro, mantenimiento y más. Calcula el coste anual por zona.
Otros modelos de Cal
Veleros y barcos del astillero Cal ordenados por proximidad de eslora.
Otros diseños de C. William Lapworth
Barcos firmados por C. William Lapworth en otros astilleros.
