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Cal 39

Monocasco 1970–1971 11.79 m Diseñador: C. William Lapworth

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 19.77 Confort MCR 25.33 Seguridad CSF 1.912 Lastre BR 0.452
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 19.77 Crucero-regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 25.33 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 1.912 Seguro
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.452 Muy estable
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026)

Casco (ORC)

LOA 11,91 m
Manga 3,65 m
Calado 2,06 m
Desplazamiento 8.189 kg
DLR 8,46
Sup. mojada 31,9 m²
Estabilidad 129,0

Velamen (ORC)

Mayor 33,3 m²
Genova 52,2 m²
Spi simétrico 114,0 m²
Spi asimétrico 5,0 m²
Foques 5
Spinnakers 4

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 1
Enrollador mayor Articulated bowsprit
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice Feathering 3 blades
Instalacion Shaft exposed
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 47.1 44.2 42.2 40.8 39.4 38.3 37.8 37.5 38.2
VMG cenida 2.2 3.2 3.9 4.5 4.9 5.1 5.2 5.3 5.2
52° 3.6 5.0 5.9 6.6 6.9 7.1 7.2 7.3 7.3
60° 3.9 5.3 6.2 6.8 7.1 7.3 7.4 7.5 7.5
75° 4.1 5.5 6.4 6.9 7.2 7.5 7.6 7.8 7.9
90° 3.9 5.3 6.3 6.9 7.3 7.5 7.7 8.1 8.4
110° 3.8 5.3 6.4 7.1 7.5 7.8 8.1 8.4 8.7
120° 3.6 5.2 6.3 7.0 7.5 7.8 8.1 8.7 9.1
135° 3.2 4.7 5.8 6.7 7.2 7.6 7.9 8.7 9.4
150° 2.7 4.0 5.1 6.0 6.8 7.3 7.6 8.3 9.0
VMG empopada 2.3 3.4 4.4 5.2 6.0 6.6 7.0 7.7 8.3
Angulo trasluchada 143.3 146.5 150.4 152.2 157.9 164.6 170.5 177.7 176.3

Especificaciones

Eslora total
11.79
m
Manga
3.56
m
Calado
1.83
m
Desplazamiento
6.622
kg
Lastre
2.994
kg
Superficie vélica
68.56
Combustible
132.0
L
Agua
242.0
L
Dimensiones
Eslora total
11.79 m
Eslora en flotación
9.53 m
Manga
3.56 m
Calado
1.83 m
Desplazamiento
6.622 kg
Lastre
2.994 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio (Solida)
Diseñador
C. William Lapworth
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
68.56 m²
Motor
Tanques
Combustible
132.0 L
Agua
242.0 L
Alojamiento

Cal 39

El Cal 39 es un velero tipo monocasco producido entre 1970 y 1971, disenado por C. William Lapworth. Con una eslora de 11,79 metros y una manga de 3,56 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.

Su casco esta construido en fiberglass (solid). El desplazamiento es de 6.622 kg, con 2.994 kg de lastre (45.2% del desplazamiento). El calado es de 1,83 metros.

El aparejo es de tipo sloop con aparejo a tope de palo, con una superficie velica de 68,6 m².

Los tanques tienen una capacidad de 242 litros de agua y 132 litros de combustible.

Un velero solido y equilibrado, el Cal 39 es una buena eleccion para crucero costero y travesias de medio alcance.

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