Cal 39 Mk II
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 17.4 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 27.86 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.868 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 41% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 11.89 m
- Eslora en flotación
- 9.78 m
- Manga
- 3.66 m
- Calado
- 2.03 m
- Desplazamiento
- 7.711 kg
- Lastre
- 3.175 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio (Sandwich)
- Diseñador
- C. William Lapworth
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 66.80 m²
- Potencia
- 50 CV
- Combustible
- 189.0 L
- Agua
- 341.0 L
Cal 39 Mk II
En 1978, el diseñador C. William Lapworth dio vida al Cal 39 Mk II, un velero que se destacaba por su quilla fina y su gran superficie vélica. Con una manga de 3,66 metros sobre 11,89 metros de eslora, este barco lleva más trapo del habitual, lo que le permite una buena velocidad en ceñida. Su lastre, que representa el 41% del desplazamiento, proporciona estabilidad en condiciones adversas. Para el navegante que busca un barco para cruceros de cabotaje o regatas de club, el Cal 39 Mk II es una opción realista, aunque su calado de 2,03 metros puede limitar su acceso a algunos puertos poco profundos. Su virtud reside en su capacidad para navegar con eficacia en un amplio rango de condiciones, aunque requiere un manejo cuidadoso para evitar sobrecargar la proa.
Preguntas frecuentes sobre el Cal 39 Mk II
Dimensiones del Cal 39 Mk II
¿Cuál es el desplazamiento del Cal 39 Mk II?
¿Cuándo se fabricó el Cal 39 Mk II?
¿Cuántos caballos tiene el Cal 39 Mk II?
¿Quién diseñó el Cal 39 Mk II?
¿Es apto para travesía oceánica el Cal 39 Mk II?
¿Qué tipo de barco es el Cal 39 Mk II?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Cal 39 Mk II?
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