Beneteau Sense 50
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 20.96, el Beneteau Sense 50 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
El Comfort Ratio de 27.52 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.974 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 26% de lastre, el Beneteau Sense 50 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 14.98 m
- Eslora en flotación
- 14.05 m
- Manga
- 4.86 m
- Calado
- 2.20 m
- Desplazamiento
- 15.295 kg
- Lastre
- 3.965 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Berret-Racoupeau
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 127.00 m²
- Potencia
- 75 CV
- Combustible
- 415.0 L
- Agua
- 570.0 L
Beneteau Sense 50
Cuando Beneteau lanzó la gama Sense en 2010, no buscaba competir con sus First para regata, sino redefinir el crucero moderno desde dentro. El Sense 50 nació bajo ese mandato: Berret-Racoupeau firmaron un casco con tajada trasera, no para ganar metros en el salón, sino para liberar el paso de agua y suavizar las cabezadas en popa larga. Con una manga que roza los 4.90 m sobre 15 m de eslora, la sensación a bordo es de estabilidad fria, casi de catamarán, pero sin sacrificar el giro en ceñida como sí hacen otros barcos anchos. Lleva menos vela por metro de desplazamiento que un First de la misma época, y se nota: necesita viento para mover 15.3 toneladas con soltura, pero una vez en marcha, se afirma bien, especialmente con trascurso.
Hoy, lo encuentras en puertos como Mahón o Cagliari, tripulado por patrones que priorizan el confort sin renunciar al manejo sencillo. El 26% de lastre ayuda, pero no engaña: en rachas fuertes, pide ajustar bien el génova para evitar que el timón se sature. Ideal para cruceros rápidos con gente a bordo que no navega todos los días. No es un bluewater, pero en el Mediterráneo, con tripulación honesta, cumple sin aspavientos.
Preguntas frecuentes sobre el Beneteau Sense 50
Dimensiones del Beneteau Sense 50
¿Cuál es el desplazamiento del Beneteau Sense 50?
¿Cuándo se fabricó el Beneteau Sense 50?
¿Cuántos caballos tiene el Beneteau Sense 50?
¿Quién diseñó el Beneteau Sense 50?
¿Es apto para travesía oceánica el Beneteau Sense 50?
¿Qué tipo de barco es el Beneteau Sense 50?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Beneteau Sense 50?
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