Beneteau Oceanis 47
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 17.48 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 22.99 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
El Capsize de 2.041 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Con un 25% de lastre, el Beneteau Oceanis 47 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 14.60 m
- Eslora en flotación
- 13.24 m
- Manga
- 4.50 m
- Calado
- 2.35 m
- Desplazamiento
- 10.981 kg
- Lastre
- 2.735 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Groupe Finot
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 84.92 m²
- Potencia
- 57 CV
- Combustible
- 195.0 L
- Agua
- 370.0 L
- Altura interior
- 2.01 m
Beneteau Oceanis 47
Cuando Groupe Finot trazó este casco, pensaba en un equilibrio tenso: que no se hundiera la popa al cargarla para una travesía atlántica, pero que no castigara al timonel en el primer fondo. La manga de 4,50 metros sobre 14,60 de eslora lo dice todo: espacio para confort, pero a cambio de un cabeceo más marcado en mar de popa. A los 10.981 kilos, el barco lleva más vela de lo habitual para su peso —84,92 metros cuadrados con aparejo masthead—, lo que invita a ceñir fuerte en rachas, pero exige ajustar bien el reparto de lastre. Y ese lastre, el 25%, no es excesivo: basta para mantenerlo derecho, no para ignorar la ola.
Navega con desenvoltura en cruceros largos, sobre todo con tripulación ligera, donde su motor de 57 CV cumple sin forzar. En el Mediterráneo, con travesías de salto en salto, gana sentido: tiene albergue para semanas, pero no es un hotel flotante sin alma. Su punto flaco aparece en mar cruzado: el casco, ancho en el extremo, tiende a levantarse y caer con ruido. No es inestable, pero se nota.
Preguntas frecuentes sobre el Beneteau Oceanis 47
¿Cuál es la eslora del Beneteau Oceanis 47?
¿Cuál es el desplazamiento del Beneteau Oceanis 47?
¿Cuándo se fabricó el Beneteau Oceanis 47?
¿Cuántos caballos tiene el Beneteau Oceanis 47?
¿Quién diseñó el Beneteau Oceanis 47?
¿Es apto para travesía oceánica el Beneteau Oceanis 47?
¿Qué tipo de barco es el Beneteau Oceanis 47?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Beneteau Oceanis 47?
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