Beneteau Oceanis 37
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 17.07 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 20.43 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Con un Capsize Screening Factor de 2.129, por encima del umbral de 2,0, el Beneteau Oceanis 37 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Con un 30% de lastre, el Beneteau Oceanis 37 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 11.48 m
- Eslora en flotación
- 10.39 m
- Manga
- 3.91 m
- Calado
- 1.40 m
- Desplazamiento
- 6.354 kg
- Lastre
- 1.929 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Groupe Finot
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 57.60 m²
- Potencia
- 29 CV
- Combustible
- 129.0 L
- Agua
- 344.0 L
Beneteau Oceanis 37
Cuando Beneteau lanzó el Oceanis 37 en 2006, Groupe Finot ya tenía claro que el comprador medio no buscaba un regatista disfrazado. Este casco prioriza volumen en manga temprana y centros de carena planos, lo que permite una distribución interior generosa sin sacrificar del todo la capacidad de orzar. Con más de un tercio de lastre y un desplazamiento contenido para su eslora, responde rápido al timón en aguas lisas, pero en mar cruzado tiende a picar y a perder ritmo —ese nervio que delata al crucero moderno cuando las olas no vienen por popa.
La superficie vélica, generosa para 11.48 metros, exige dominar el escalonamiento de velas si no quieres que el barco se descomponga. No es un travesero oceánico, pero en el Mediterráneo, bien tripulado, cumple en salidas de fin de semana con familia o en charter costero donde el confort gana a la rudeza del mar. Su punto fuerte: entrar en puerto con holgura y salir del pantalán como un crucero de ciudad. El motor de 29 CV ayuda, aunque en canal estrecho se nota que empuja masa, no precisión.
Preguntas frecuentes sobre el Beneteau Oceanis 37
¿Cuánto mide el Beneteau Oceanis 37?
¿Cuánto pesa el Beneteau Oceanis 37?
¿De qué año es el Beneteau Oceanis 37?
¿Qué motor monta el Beneteau Oceanis 37?
¿Quién es el arquitecto naval del Beneteau Oceanis 37?
¿Es apto para travesía oceánica el Beneteau Oceanis 37?
¿Qué tipo de barco es el Beneteau Oceanis 37?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Beneteau Oceanis 37?
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